摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-12页 |
注释表 | 第12-13页 |
缩略词 | 第13-14页 |
第一章 绪论 | 第14-20页 |
·研究背景 | 第14-15页 |
·国内外发展研究概况 | 第15-17页 |
·本文研究的直升机重要改装设计的特点 | 第17-19页 |
·本文研究的主要内容 | 第19-20页 |
第二章 直升机重要改装设计适航审定及适航验证方法 | 第20-29页 |
·民用直升机的适航管理 | 第20-23页 |
·适航管理概述 | 第20-21页 |
·适航管理法规文件体系 | 第21页 |
·民用直升机适航取证 | 第21-23页 |
·重要改装设计批准 | 第23-25页 |
·重要改装设计概述 | 第23页 |
·直升机重要改装设计审定流程 | 第23-25页 |
·重要改装设计相关要求 | 第25-26页 |
·电磁兼容性要求 | 第25页 |
·环境适应性要求 | 第25页 |
·适航法规要求 | 第25-26页 |
·直升机重要改装设计符合性验证方法 | 第26-27页 |
·本章小结 | 第27-29页 |
第三章 直升机重要改装设计电磁兼容性适航验证 | 第29-55页 |
·直升机重要改装设计电磁兼容分析 | 第29-31页 |
·直升机电磁干扰源分析 | 第29-30页 |
·加装机载光电观测系统带来的电磁兼容性问题 | 第30页 |
·电磁兼容性评估 | 第30-31页 |
·电磁兼容理论基础 | 第31-37页 |
·周期性函数的傅里叶变换 | 第31-32页 |
·非周期性干扰信号的频谱分析 | 第32页 |
·脉冲信号的傅里叶积分 | 第32-34页 |
·脉冲信号的快速时域转换 | 第34-36页 |
·测量值单位 | 第36-37页 |
·电磁兼容性预测数学模型 | 第37-43页 |
·电磁兼容性预测的基本方程 | 第37-39页 |
·干扰源模型 | 第39-41页 |
·传输耦合模型 | 第41-42页 |
·敏感器模型 | 第42-43页 |
·直升机重要改装设计电磁兼容试验 | 第43-54页 |
·试验的一般步骤 | 第44-45页 |
·主要试验设备 | 第45-49页 |
·传导敏感度测试 | 第49页 |
·辐射敏感度测试 | 第49-52页 |
·传导发射测试 | 第52-53页 |
·辐射发射测试 | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第四章 直升机重要改装设计环境试验适航验证 | 第55-74页 |
·直升机工作环境及其影响 | 第55-57页 |
·直升机工作环境分析 | 第55-56页 |
·环境影响分析 | 第56-57页 |
·环境试验项目及顺序 | 第57-62页 |
·环境试验项目 | 第58-61页 |
·环境试验项目顺序安排 | 第61-62页 |
·温度环境试验及失效原理 | 第62-66页 |
·温度试验分类 | 第62页 |
·温度应力引发的失效 | 第62-64页 |
·温度试验设备 | 第64-66页 |
·直升机重要改装设计温度环境试验 | 第66-73页 |
·试验说明 | 第66-68页 |
·地面耐受低温测试和短时低温操作测试 | 第68-69页 |
·低温操作测试 | 第69-70页 |
·地面耐受高温测试和短时高温操作测试 | 第70-71页 |
·高温操作测试 | 第71-72页 |
·飞行中的冷却损失测试 | 第72-73页 |
·本章小结 | 第73-74页 |
第五章 某型直升机重要改装设计电磁兼容与环境符合性验证 | 第74-96页 |
·重要改装设计申请 | 第74页 |
·审定计划 | 第74-78页 |
·概述 | 第74-75页 |
·工程指令 | 第75页 |
·功能危险评估 | 第75-77页 |
·审定基础 | 第77-78页 |
·符合性证明 | 第78-80页 |
·符合性证明要点 | 第78-79页 |
·符合性说明 | 第79页 |
·飞行手册补充 | 第79-80页 |
·持续适航文件 | 第80页 |
·电磁兼容性验证 | 第80-92页 |
·传导发射(CE)试验 | 第80-85页 |
·辐射发射(RE)试验 | 第85-88页 |
·传导敏感度(CS)试验 | 第88-90页 |
·辐射敏感度(RS)试验 | 第90-92页 |
·温度环境试验验证 | 第92-95页 |
·本章小结 | 第95-96页 |
第六章 总结与展望 | 第96-97页 |
·本文研究总结 | 第96页 |
·后续研究工作展望 | 第96-97页 |
参考文献 | 第97-100页 |
致谢 | 第100-101页 |
在学期间发表的学术论文 | 第101页 |