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压电叠层作动器驱动的直升机结构响应自适应控制

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-9页
目录第9-12页
图表清单第12-16页
注释表第16-18页
第一章 绪论第18-36页
   ·引言第18-19页
   ·直升机振动控制第19-23页
     ·直升机振动被动控制第19-20页
     ·直升机振动主动控制第20-23页
   ·直升机结构响应主动控制第23-29页
     ·直升机结构响应主动控制发展第23-26页
     ·直升机结构响应主动控制的作动器第26-29页
   ·压电作动器驱动的振动主动控制第29-33页
   ·本文研究的主要内容第33-36页
第二章 压电叠层作动器驱动特性分析第36-42页
   ·引言第36页
   ·压电材料工作原理第36-37页
   ·压电叠层作动器力学模型第37-39页
   ·压电叠层作动器驱动特性第39-41页
     ·压电叠层作动器静态驱动特性第39页
     ·压电叠层作动器动态驱动特性第39-40页
     ·压电叠层作动器的选择第40-41页
   ·小结第41-42页
第三章 直升机结构响应主动控制的机身/压电叠层作动器耦合优化法第42-64页
   ·引言第42-43页
   ·动态子结构法第43-45页
   ·直升机机身/压电叠层作动器耦合模型第45-47页
     ·压电叠层作动器子系统第45-46页
     ·机身/压电叠层作动器耦合第46-47页
   ·直升机结构响应主动控制的参数优化第47-49页
   ·混合优化问题的实数编码遗传算法第49-52页
   ·混合优化过程验证算例第52-54页
   ·压电叠层作动器安装位置及控制器参数一体化优化第54-62页
     ·机身弹性线梁模型第54-57页
     ·参数优化结果与分析第57-62页
   ·小结第62-64页
第四章 直升机结构响应自适应控制的谐波同步识别-修正法第64-94页
   ·引言第64页
   ·直升机结构响应主动控制原理第64-65页
   ·控制输入谐波系数修正第65-70页
     ·修正方程第65-67页
     ·修正方程的收敛条件第67-68页
     ·存在建模误差时的修正方程及其收敛条件第68-70页
   ·控制误差响应谐波系数实时识别第70-79页
     ·最小二乘参数估计第70-71页
     ·递推最小二乘参数估计第71-74页
     ·实时识别算法及仿真第74-79页
   ·结构响应自适应控制的谐波同步识别-修正第79-92页
     ·谐波同步识别-修正过程第79-80页
     ·单频激励控制仿真第80-88页
     ·双频激励控制仿真第88-92页
   ·小结第92-94页
第五章 压电叠层作动器驱动的结构响应自适应控制实验研究第94-106页
   ·引言第94页
   ·结构响应自适应控制实验系统第94-97页
   ·结构响应自适应控制仿真第97-101页
     ·稳态谐波振动响应控制仿真第97-99页
     ·实测振动响应控制仿真第99-101页
   ·结构响应自适应控制实验研究第101-105页
     ·稳态谐波振动响应控制实验研究第101-103页
     ·实测振动响应控制实验研究第103-105页
   ·小结第105-106页
第六章 结构振动自适应控制中压电叠层作动器迟滞非线性的谐波输入补偿法第106-116页
   ·引言第106页
   ·压电叠层作动器迟滞非线性补偿第106-110页
     ·压电叠层作动器的非线性影响第106-107页
     ·压电叠层作动器非线性的谐波输入补偿第107-110页
   ·压电叠层作动器非线性影响及其补偿实验研究第110-114页
     ·压电叠层作动器非线性影响实验研究第110-112页
     ·压电叠层作动器非线性谐波输入补偿实验研究第112-114页
   ·小结第114-116页
第七章 结论与展望第116-120页
   ·结论第116-117页
   ·展望第117-120页
参考文献第120-130页
致谢第130-131页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第131页

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