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航空、航天
面向航空发动机分布式控制的时间触发总线研究
航空发动机分布式时延系统鲁棒控制方法研究
变循环发动机建模与非线性控制方法研究
航空发动机非线性与优化控制设计方法研究
超声速进气道扩张段内伪激波特性及初步性能预测研究
二元高超声速飞行器前体/进气道设计方法及气动特性研究
航空多电发动机DCDC变换器数字化控制研究
基于AADL的微发控制器程序自动生成和验证
二元前体边界层转捩研究
针对一种无源双脉冲射流的机理研究
小型螺旋桨气动特性实验与数值仿真研究
基于径轴向切比雪夫矩函数描述的动力学模型确认方法及其应用
涡轴发动机模型修正及控制方法研究
涡扇发动机起动故障诊断及定位技术研究
双级旋流器结构对燃烧室燃烧性能影响规律研究
涡扇发动机原表面间冷器流动与传热特性研究
纵向波纹隔热屏气膜冷却特性研究
变转速直升机／传动系统／发动机综合建模与控制研究
纤维增强复合材料层合板振动参数优化方法研究
准周期激励下带干摩擦阻尼叶片减振特性研究
沙粒碰撞平板模型的数值仿真研究
基于某型燃烧室多种冷却方案对比分析
涡轮叶间超紧凑燃烧室研究
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飞翼布局无人机双S弯进气道设计及流动控制技术应用研究
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BLI进气道流动特性的地面模拟方法和初步实验研究
基于Zynq的TTP/C总线控制器设计与验证
某涡扇发动机智能容错控制系统设计及半物理验证
分布式架构下的航空发动机多变量控制系统研究
加力燃烧室中声、涡和火焰相互作用的特性研究
加力燃烧室振荡燃烧的影响因素与抑制技术研究
涡轴发动机建模与扭矩加载控制技术研究
螺旋桨—发动机—飞机一体化起飞模型与控制规律的研究
航空发动机转子系统的参数化设计及组合优化方法研究
新式支承布局反向旋转双转子系统动力特性研究
高超声速飞行器关键部件的多物理场耦合研究
基于气动突片的流动强化掺混研究
钛合金叶片抗砂粒冲蚀性能研究
高压涡轮机匣典型结构热固耦合优化设计
风扇叶片气动性能优化设计
超低转速超高载荷风扇转子设计方法研究
装机条件下涡轴发动机的振动传递与隔振方法研究
基于SEM的RANS/LES耦合计算方法研究
转子系统复杂动态特性的响应面法研究
上游尾迹对气膜冷却影响的研究
火花型合成射流对二元双喉道矢量喷管的流体主动控制研究
多孔壁/层板结构流动与冷却特性数值模拟及实验研究
进气道影响下发动机进口段三维积冰的数值模拟研究
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