| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-23页 |
| 1.2.1 基于轴对称式TBCC进气道 | 第16-18页 |
| 1.2.2 基于二元式TBCC进气道 | 第18-22页 |
| 1.2.3 基于三维内收缩式TBCC进气道 | 第22-23页 |
| 1.3 存在的问题与不足 | 第23-24页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第24-25页 |
| 第二章 模型及校验二元进气道设计 | 第25-36页 |
| 2.1 计算模型校验 | 第25-27页 |
| 2.2 二元气道设计方法简介 | 第27-29页 |
| 2.2.1 二元混压式进气道类型 | 第27-28页 |
| 2.2.2 二元进气道设计 | 第28-29页 |
| 2.3 马赫数 4.0 的二元进气道参数选取 | 第29-34页 |
| 2.3.1 总偏转角选取 | 第29-31页 |
| 2.3.2 唇口角度选取 | 第31-33页 |
| 2.3.3 内压段光滑型面设计 | 第33-34页 |
| 2.4 小结 | 第34-36页 |
| 第三章 二元TBCC变几何结构及一体化前体设计研究 | 第36-47页 |
| 3.1 内并联TBCC进气道飞行条件 | 第36-37页 |
| 3.2 变几何结构方案设计 | 第37-41页 |
| 3.2.1 变几何方案 | 第38-40页 |
| 3.2.2 变几何结构总结 | 第40-41页 |
| 3.3 一体化前体设计及变几何调节规律 | 第41-46页 |
| 3.3.1 进气道前体设计 | 第41-42页 |
| 3.3.2 变几何结构设计 | 第42-46页 |
| 3.3.3 变几何调节规律 | 第46页 |
| 3.4 小结 | 第46-47页 |
| 第四章 二元TBCC变几何进气道性能分析 | 第47-62页 |
| 4.1 单通道计算造型及网格划分 | 第47-48页 |
| 4.2 冲压模态性能分析 | 第48-57页 |
| 4.2.1 设计状态进气道流场结构及性能 | 第48-51页 |
| 4.2.2 其他冲压模态进气道流场结构及性能 | 第51-55页 |
| 4.2.3 冲压模态反压特性 | 第55-57页 |
| 4.3 涡轮模态性能分析 | 第57-60页 |
| 4.3.1 涡轮模态进气道流场结构及性能 | 第57-60页 |
| 4.3.2 涡轮模态进气道反压特性 | 第60页 |
| 4.4 进气道性能分析 | 第60-61页 |
| 4.5 小结 | 第61-62页 |
| 第五章 过渡模态性能分析 | 第62-72页 |
| 5.1 过渡模态进气道造型及网格划分 | 第62-63页 |
| 5.1.1 进气道三维造型 | 第62-63页 |
| 5.1.2 网格划分 | 第63页 |
| 5.2 过渡模态性能及反压特性研究 | 第63-69页 |
| 5.2.1 开度2性能分析 | 第63-66页 |
| 5.2.2 过渡模态双通道反压特性 | 第66-69页 |
| 5.3 开度1和 3 流场性能 | 第69-71页 |
| 5.4 小结 | 第71-72页 |
| 第六章 冲压模态抽吸控制分析 | 第72-79页 |
| 6.1 设计状态扩张段流场分析 | 第72-73页 |
| 6.2 扩张段控制流场特性分析 | 第73-75页 |
| 6.2.1 开缝控制方案 | 第73-74页 |
| 6.2.2 缝处流场对比 | 第74-75页 |
| 6.3 抽吸控制性能分析 | 第75-78页 |
| 6.3.1 抽吸控制性能分析 | 第75页 |
| 6.3.2 结尾激波前抽吸控制分析 | 第75-76页 |
| 6.3.3 结尾激波后抽吸控制分析 | 第76-77页 |
| 6.3.4 侧面抽吸控制分析 | 第77-78页 |
| 6.4 小结 | 第78-79页 |
| 第七章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 7.1 主要结论 | 第79-80页 |
| 7.2 研究展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第85页 |