| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 缩略词 | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 航空发动机分布式控制系统 | 第14-15页 |
| 1.2 航空发动机分布式控制通信总线 | 第15-17页 |
| 1.3 时间触发型通信总线国内外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.1 TTCAN总线 | 第17页 |
| 1.3.2 TTP/C总线 | 第17-18页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 TTCAN总线控制器设计及时延分析 | 第20-35页 |
| 2.1 基于FPGA的TTCAN总线控制器设计 | 第20-24页 |
| 2.1.1 TTCAN总线控制器物理层设计 | 第21-22页 |
| 2.1.2 TTCAN总线控制器数据链路层设计 | 第22-23页 |
| 2.1.3 TTCAN总线控制器时间触发系统设计 | 第23-24页 |
| 2.2 TTCAN总线时延分析 | 第24-27页 |
| 2.2.1 TTCAN总线时延组成概述 | 第24-25页 |
| 2.2.2 CAN总线时延组成 | 第25-26页 |
| 2.2.3 TTCAN总线时延组成 | 第26-27页 |
| 2.3 TTCAN总线时延分析计算 | 第27-31页 |
| 2.3.1 TTCAN总线传输时延TTTCAN_t | 第27-28页 |
| 2.3.2 CAN总线队列时延TCAN_q | 第28-29页 |
| 2.3.3 TTCAN总线队列时延TTTCAN_q | 第29-30页 |
| 2.3.4 TTCAN总线特殊时延TTTCAN_s | 第30-31页 |
| 2.4 总线出错情况下TTCAN总线时延 | 第31-32页 |
| 2.5 温度对TTCAN总线时延的影响 | 第32-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 基于航空发动机的TTCAN总线容错调度算法研究 | 第35-50页 |
| 3.1 总线调度算法 | 第35-37页 |
| 3.1.1 装箱调度算法 | 第35-36页 |
| 3.1.2 遗传调度算法 | 第36页 |
| 3.1.3 优先级提升算法 | 第36-37页 |
| 3.2 TTCAN总线周期性消息调度算法 | 第37-41页 |
| 3.2.1 TTCAN总线周期性消息调度策略 | 第37-38页 |
| 3.2.2 初始调度矩阵 | 第38-39页 |
| 3.2.3 初始调度矩阵的优化 | 第39-40页 |
| 3.2.4 容错设计 | 第40-41页 |
| 3.3 TTCAN总线事件性消息调度算法 | 第41-43页 |
| 3.3.1 TTCAN总线事件性消息调度策略 | 第41-42页 |
| 3.3.2 优先级提升调度算法 | 第42-43页 |
| 3.4 TTCAN总线动态调度策略 | 第43-44页 |
| 3.5 基于航空发动机信息的调度算法实例 | 第44-49页 |
| 3.5.1 PSA消息组调度实例 | 第44-47页 |
| 3.5.2 航空发动机信息调度实例 | 第47-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 基于航空发动机分布式控制系统TTP/C总线构架设计 | 第50-59页 |
| 4.1 TTP/C总线 | 第50-54页 |
| 4.1.1 TTP/C总线基本特征 | 第50-51页 |
| 4.1.2 TTP/C总线设计原则 | 第51页 |
| 4.1.3 TTP/C总线拓扑结构 | 第51-52页 |
| 4.1.4 TTP/C总线介质访问方式 | 第52-53页 |
| 4.1.5 TTP/C总线数据帧格式 | 第53-54页 |
| 4.2 TTP/C总线控制器总体设计 | 第54-56页 |
| 4.2.1 TTP/C总线控制器结构 | 第54-55页 |
| 4.2.2 TTP/C总线协议分层 | 第55-56页 |
| 4.3 基于航空发动机分布式控制系统TTP/C总线控制器参数设计 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 基于航空发动机分布式控制系统的TTP/C总线控制器设计 | 第59-77页 |
| 5.1 TTP/C总线控制器数据链路层设计 | 第59-63页 |
| 5.1.1 总线收发器设计 | 第59-60页 |
| 5.1.2 BG模块设计 | 第60-61页 |
| 5.1.3 MEDL列表设计 | 第61-63页 |
| 5.2 TTP/C总线控制器协议服务层设计 | 第63-67页 |
| 5.2.1 成员关系容错算法的实现 | 第63-66页 |
| 5.2.2 全局同步容错时钟的实现 | 第66-67页 |
| 5.3 TTP/C总线控制器CNI接口模块设计 | 第67-69页 |
| 5.4 TTP/C总线控制器状态机设计 | 第69-72页 |
| 5.5 综合通信仿真 | 第72-76页 |
| 5.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 总结 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第84-85页 |
| 附录A 基于FPGA的航空发动机分布式控制系统实物图 | 第85页 |
