| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 注释表 | 第13-14页 |
| 缩略词 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.2 涡轮叶间超紧凑燃烧原理 | 第16-18页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.1 国外对超紧凑燃烧技术的研究 | 第18-21页 |
| 1.3.2 国内对超紧凑燃烧技术的研究 | 第21页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 基本模型与基本概念 | 第23-35页 |
| 2.1 数学模型 | 第23-24页 |
| 2.1.1 连续方程 | 第23页 |
| 2.1.2 运动方程 | 第23-24页 |
| 2.1.3 能量方程 | 第24页 |
| 2.1.4 组分质量守恒方程 | 第24页 |
| 2.2 物理模型 | 第24-28页 |
| 2.2.1 湍流模型 | 第24-26页 |
| 2.2.2 离散项模型 | 第26页 |
| 2.2.3 燃烧模型 | 第26-28页 |
| 2.3 性能参数 | 第28-31页 |
| 2.3.1 燃烧效率 | 第29页 |
| 2.3.2 压力损失 | 第29页 |
| 2.3.3 出口截面温度场 | 第29-30页 |
| 2.3.4 污染物排放 | 第30-31页 |
| 2.4 几何模型 | 第31-35页 |
| 2.4.1 涡轮叶间超级紧凑燃烧室TIB-3C模型 | 第31-32页 |
| 2.4.2 不同燃烧环长宽比的主燃-涡轮叶间补燃一体化燃烧室MC-TIB模型 | 第32页 |
| 2.4.3 不同燃烧环射流角的主燃-涡轮叶间补燃一体化燃烧室MC-TIB模型 | 第32-35页 |
| 第三章 不同工况下涡轮叶间超紧凑燃烧室TIB-3C模型的数值模拟 | 第35-59页 |
| 3.1 TIB-3C燃烧室模型计算域网格与参数条件 | 第36-38页 |
| 3.1.1 TIB-3C燃烧室模型的边界条件及参数设置 | 第36-37页 |
| 3.1.2 TIB-3C燃烧室模型计算域网格独立性验证 | 第37-38页 |
| 3.2 主次流量分配对涡轮叶间超紧凑燃烧室TIB-3C模型性能的影响 | 第38-48页 |
| 3.2.1 主次流量分配对速度分布的影响 | 第38-41页 |
| 3.2.2 主次流量分配对温度分布的影响 | 第41-45页 |
| 3.2.3 主次流量分配对污染物浓度分布的影响 | 第45-46页 |
| 3.2.4 主次流量分配出口性能参数的影响 | 第46-48页 |
| 3.3 操作压力对涡轮叶间超紧凑燃烧室TIB-3C模型性能的影响 | 第48-57页 |
| 3.3.1 操作压力对速度分布的影响 | 第48-51页 |
| 3.3.2 操作压力对温度分布的影响 | 第51-53页 |
| 3.3.3 操作压力对压力分布的影响 | 第53-54页 |
| 3.3.4 操作压力对污染物浓度分布的影响 | 第54-55页 |
| 3.3.5 操作压力对出口性能参数的影响 | 第55-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 涡轮叶间超紧凑燃烧室三维TIB-3C模型的实验设计 | 第59-71页 |
| 4.1 三维TIB-3C燃烧室模型试验目的与技术方案 | 第59-64页 |
| 4.1.1 试验目的和内容 | 第59页 |
| 4.1.2 三维TIB-3C燃烧室模型试验件设计 | 第59-62页 |
| 4.1.3 三维TIB-3C燃烧室模型试验系统的设计 | 第62-64页 |
| 4.2 三维TIB-3C燃烧室模型的试验结果与验证性分析 | 第64-69页 |
| 4.2.1 三种试验工况方案设计 | 第64-65页 |
| 4.2.2 试验与数值模拟总压损失比较与分析 | 第65-66页 |
| 4.2.3 试验与数值模拟温度场比较与分析 | 第66-68页 |
| 4.2.4 试验误差分析与结论 | 第68-69页 |
| 4.3 本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 主燃-涡轮叶间补燃一体化燃烧室MC-TIB中不同结构对燃烧性能影响 | 第71-91页 |
| 5.1 MC-TIB燃烧室网格模型与参数设置 | 第71-74页 |
| 5.1.1 MC-TIB燃烧室模型计算域边界条件及参数设置 | 第72-73页 |
| 5.1.2 MC-TIB燃烧室模型计算域网格独立性验证 | 第73-74页 |
| 5.2 燃烧环长宽比对MC-TIB燃烧室燃烧性能的影响 | 第74-82页 |
| 5.2.1 燃烧环长宽比对速度分布的影响 | 第74-76页 |
| 5.2.2 燃烧环长宽比对温度分布的影响 | 第76-79页 |
| 5.2.3 燃烧环长宽比对压力分布的影响 | 第79-80页 |
| 5.2.4 燃烧环长宽比对污染物浓度分布的影响 | 第80-81页 |
| 5.2.5 燃烧环长宽比对出口性能参数的影响 | 第81-82页 |
| 5.3 燃烧环射流角对MC-TIB燃烧室燃烧性能的影响 | 第82-88页 |
| 5.3.1 燃烧环射流角对速度分布的影响 | 第82-84页 |
| 5.3.2 燃烧环射流角对温度分布的影响 | 第84-86页 |
| 5.3.3 燃烧环射流角对压力分布的影响 | 第86-87页 |
| 5.3.4 燃烧环射流角对污染物浓度分布的影响 | 第87-88页 |
| 5.3.5 燃烧环射流角对出口性能参数的影响 | 第88页 |
| 5.4 本章小结 | 第88-91页 |
| 第六章 总结与展望 | 第91-95页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第91页 |
| 6.2 主要研究结论 | 第91-93页 |
| 6.2.1 不同工况下涡轮叶间超紧凑燃烧室TIB-3C模型的数值模拟 | 第91-92页 |
| 6.2.2 涡轮叶间超紧凑燃烧室三维TIB-3C模型的实验设计 | 第92页 |
| 6.2.3 主燃-涡轮叶间补燃一体化燃烧室MC-TIB中不同结构对燃烧性能影响 | 第92-93页 |
| 6.3 建议与展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 致谢 | 第99-101页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第101-103页 |
| 附录 | 第103-110页 |
