基于AADL的微发控制器程序自动生成和验证
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 论文的结构安排 | 第18-20页 |
| 第二章 MTE嵌入式控制系统建模 | 第20-38页 |
| 2.1 AADL概述 | 第20-24页 |
| 2.1.1 AADL组件介绍 | 第21-23页 |
| 2.1.2 AADL模型设计方法 | 第23-24页 |
| 2.2 需求分析 | 第24-28页 |
| 2.2.1 MTE控制系统组成 | 第24-25页 |
| 2.2.2 MTE控制器硬件 | 第25-26页 |
| 2.2.3 MTE控制器软件 | 第26-28页 |
| 2.3 控制系统建模 | 第28-37页 |
| 2.3.1 MTE模型硬件组件 | 第28-29页 |
| 2.3.2 MTE控制软件模型细分 | 第29-33页 |
| 2.3.3 MTE顶层模型 | 第33-35页 |
| 2.3.4 物理连接及软件对硬件的绑定 | 第35页 |
| 2.3.5 模型验证与分析 | 第35-37页 |
| 2.4 小结 | 第37-38页 |
| 第三章 基于AADL的MTE控制器程序生成 | 第38-58页 |
| 3.1 UC/OS-III内核移植 | 第38-44页 |
| 3.1.1 Cortex-M3处理器 | 第39-41页 |
| 3.1.2 uC/OS-III内核移植 | 第41-44页 |
| 3.2 模型转换方法研究 | 第44-50页 |
| 3.2.1 AADL组件转换规则 | 第44-49页 |
| 3.2.2 程序设计和验证 | 第49-50页 |
| 3.3 基于OCARINA的代码自动生成 | 第50-55页 |
| 3.3.1 PolyORB中间件及移植 | 第50-54页 |
| 3.3.2 控制器程序生成 | 第54-55页 |
| 3.4 MTE控制器程序后处理 | 第55-57页 |
| 3.5 小结 | 第57-58页 |
| 第四章 MTE控制器程序验证 | 第58-76页 |
| 4.1 微型涡喷发动机数学建模 | 第58-70页 |
| 4.1.1 MTE起动模型 | 第59-60页 |
| 4.1.2 MTE慢车以上的气动热力过程 | 第60-62页 |
| 4.1.3 MTE慢车以上过程部件级建模 | 第62-68页 |
| 4.1.4 数字仿真验证 | 第68-70页 |
| 4.2 实物在回路仿真试验 | 第70-72页 |
| 4.3 台架试验 | 第72-75页 |
| 4.3.1 微发试车台架 | 第72-73页 |
| 4.3.2 台架试验结果 | 第73-75页 |
| 4.4 小结 | 第75-76页 |
| 第五章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 5.1 本文的主要研究成果 | 第76页 |
| 5.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第83页 |
