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航空发动机（推进系统）
大型涡扇发动机低压涡轮的气动设计及相关问题研究
航空发动机高压转子—空心轴裂纹系统动力学特性分析
来流附面层特性对吸附式压气机叶栅影响的数值研究
宽燃料航空活塞式发动机曲轴动力学仿真及实验研究
航空发动机液压管路振动实验研究
航空叶片激光扫描测量规划与适应性修形技术研究
基于机匣振动信号的叶片振动分析方法研究
宽弦风扇叶片外形在机测量及模型重构技术研究
稳态测试布局对压气机气动性能的影响
跨声速压气机转子叶尖旋转不稳定流动特性的数值研究
离心压气机叶片反问题设计方法研究
鼓包前缘叶片对压气机性能和稳定性影响研究
某发动机转子系统的动力学容差设计方法
镍基金属间化合物IC10合金的变形机理及本构模型研究
汽心泵全调节范围特性的数值与试验研究
面向航空发动机分布式控制的时间触发总线研究
航空发动机分布式时延系统鲁棒控制方法研究
变循环发动机建模与非线性控制方法研究
航空发动机非线性与优化控制设计方法研究
航空多电发动机DCDC变换器数字化控制研究
基于AADL的微发控制器程序自动生成和验证
针对一种无源双脉冲射流的机理研究
基于径轴向切比雪夫矩函数描述的动力学模型确认方法及其应用
涡轴发动机模型修正及控制方法研究
双级旋流器结构对燃烧室燃烧性能影响规律研究
涡扇发动机原表面间冷器流动与传热特性研究
纵向波纹隔热屏气膜冷却特性研究
准周期激励下带干摩擦阻尼叶片减振特性研究
基于某型燃烧室多种冷却方案对比分析
涡轮叶间超紧凑燃烧室研究
小型发动机驻涡燃烧关键技术研究
基于Zynq的TTP/C总线控制器设计与验证
某涡扇发动机智能容错控制系统设计及半物理验证
分布式架构下的航空发动机多变量控制系统研究
加力燃烧室中声、涡和火焰相互作用的特性研究
加力燃烧室振荡燃烧的影响因素与抑制技术研究
涡轴发动机建模与扭矩加载控制技术研究
航空发动机转子系统的参数化设计及组合优化方法研究
新式支承布局反向旋转双转子系统动力特性研究
基于气动突片的流动强化掺混研究
钛合金叶片抗砂粒冲蚀性能研究
高压涡轮机匣典型结构热固耦合优化设计
风扇叶片气动性能优化设计
超低转速超高载荷风扇转子设计方法研究
装机条件下涡轴发动机的振动传递与隔振方法研究
基于SEM的RANS/LES耦合计算方法研究
转子系统复杂动态特性的响应面法研究
上游尾迹对气膜冷却影响的研究
火花型合成射流对二元双喉道矢量喷管的流体主动控制研究
多孔壁/层板结构流动与冷却特性数值模拟及实验研究
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