| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3 航空发动机高压转子系统结构分析 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 转子系统建模及分析方法 | 第18-25页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 转子动力学有限元法 | 第18-23页 |
| 2.3 谐波平衡法 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 航空发动机高压转子系统建模与分析 | 第25-37页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 集中质量法建模 | 第25-33页 |
| 3.3 有限元方法建模 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 常开空心轴裂纹转子动力学特性分析 | 第37-61页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 常开空心轴裂纹转子系统建模 | 第37-48页 |
| 4.3 空心轴裂纹转子系统动力学方程的建立及求解 | 第48页 |
| 4.4 数值计算及分析 | 第48-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 开闭空心轴裂纹转子动力学特性分析 | 第61-71页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 开闭空心裂纹转子系统 TIMOSHENKO 梁-轴建模 | 第61-64页 |
| 5.3 系统运动微分方程的建立及求解 | 第64-65页 |
| 5.4 数值计算及分析 | 第65-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 附录 | 第77-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |