当前位置:
首页
--
交通运输
--
水路运输
--
船舶工程
--
船舶原理
--
船舶结构力学
船体断裂强度特性研究
船舶通液管线振动噪声分析与复合阻尼材料优化设计研究
基于磁流变弹性体(MRE)的半主动纵振吸振器研究
主机与双层底的有限元建模及液固耦合振动分析
自升式海洋平台风载荷及风暴环境图谱研究
船舶加筋结构的运行模态分析及动力减振优化
潜艇结构模型振动声辐射及其灵敏度分析
基于权函数法的焊接结构疲劳裂纹扩展寿命计算
压电层合板加膜结构振动主动控制与优化
水下爆炸载荷及其作用下的结构响应数值研究
监测系统水下管阵涡激共振抑制方法研究
基于FEM/IBEM的浸水结构振动特性及声辐射特性研究
近距及接触水下爆炸冲击波作用下结构毁伤的数值模拟
半潜平台结构强度及全寿命强度可靠性研究
基于临界面法的焊接结构多轴疲劳寿命预测方法
海洋工程结构的腐蚀疲劳寿命评估方法研究
湍流边界层脉动压力激励潜艇模型振动声辐射
缺陷加筋板的动力屈曲数值研究
基于IMO新标准的船舶舱室噪声研究
潜深对圆柱壳振动声辐射的影响及相似性研究
低压载水型油船的总体振动性能研究
基于协调共同规范的散货船屈服和屈曲强度直接计算研究
船舶在碎冰区航行的离散元模型及冰荷载分析
电磁式主被动复合隔振器关键技术研究
爆炸冲击载荷下加筋板的塑性动力响应
基于应力三轴度的材料失效研究
水下结构物艉部典型结构振动分析
爆炸载荷下固支加筋板的大挠度塑性动力响应
爆炸载荷作用下加筋板的大挠度塑性动力响应
含损伤裂纹的船舶结构剩余极限强度分析
板结构隔声性能数值仿真与实验验证
弹性基础上的主动隔振技术研究
船舶损伤后船体剩余强度评估方法研究
空爆载荷下夹层板损伤机理研究
钢—聚氨酯夹层圆柱壳结构极限承载力特性研究
集装箱船共同结构规范(CSR)疲劳强度基础研究
CSR散货船结构强度直接计算研究
双壳油船碰撞结构损伤数值研究及液货泄漏量分析
随机振动影响下的船舶减振模拟计算
基于复合夹层版的货船舷侧结构耐撞性能研究
船舶碰撞载荷对超大型浮式结构物连接器载荷的影响
基于CSR的散货船结构强度与冗余度分析
船体结构疲劳强度评估非线性设计波法
典型船体结构的极限强度分析
基于间断迦辽金法的舰船水下及空中爆炸模拟
水下圆柱壳结构辐射效率的研究
钢夹层板船体结构优化设计及强度分析
非线性载荷作用下船体结构强度虚拟测试技术研究
舰船总纵弯曲极限承载能力分析
船舶外张砰击压力与船体梁响应研究
上一页
[13]
[14]
[15]
[16]
[17]
下一页