低压载水型油船的总体振动性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·船体总振动概述 | 第10-15页 |
| ·概述 | 第10-12页 |
| ·船体振动的主要内容 | 第12-13页 |
| ·船体振动问题分析思路 | 第13-14页 |
| ·振动产生的原因及减振措施 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·论文研究内容 | 第17-19页 |
| 2 船舶总振动理论 | 第19-34页 |
| ·振动分类 | 第19-20页 |
| ·舷外水对船体总振动的影响 | 第20-23页 |
| ·一般概念 | 第20-21页 |
| ·附连水质量的计算 | 第21-23页 |
| ·船体梁总振动固有频率近似计算 | 第23-26页 |
| ·英国船舶研究协会推荐的相似法 | 第23-24页 |
| ·希列克(O.Schlick)公式 | 第24页 |
| ·陶德(F.H.Todd)公式 | 第24-25页 |
| ·国内适合海船的估算公式 | 第25-26页 |
| ·船体梁总振动固有特性计算方法 | 第26-34页 |
| ·能量法 | 第26-28页 |
| ·迁移矩阵法 | 第28-30页 |
| ·有限元法 | 第30-34页 |
| 3 母型船全船振动分析 | 第34-47页 |
| ·振动激励 | 第34-35页 |
| ·相关参数 | 第34-35页 |
| ·主要激励 | 第35页 |
| ·影响船体总振动固有频率的因素 | 第35-40页 |
| ·船舶的有效质量 | 第35-39页 |
| ·剖面回转半径 | 第39页 |
| ·母型船附连水质量 | 第39-40页 |
| ·固有频率计算 | 第40-46页 |
| ·计算模型 | 第40-41页 |
| ·计算结果 | 第41-45页 |
| ·固有频率储备评估 | 第45-46页 |
| ·结果讨论 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 目标船设计及振动分析 | 第47-61页 |
| ·设计思想及方法 | 第47-48页 |
| ·目标船振动激励 | 第48-49页 |
| ·相关参数 | 第48-49页 |
| ·主要激励 | 第49页 |
| ·目标船较母型船的优缺点 | 第49-50页 |
| ·目标船总布置设计 | 第50页 |
| ·装载工况 | 第50-51页 |
| ·目标船附连水质量计算 | 第51页 |
| ·固有频率计算 | 第51-58页 |
| ·计算模型 | 第51-52页 |
| ·计算结果 | 第52-56页 |
| ·固有频率储备评估 | 第56页 |
| ·结果讨论 | 第56-58页 |
| ·船舶与海浪遭遇频率分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 5 船舶总体振动响应研究 | 第61-70页 |
| ·振动响应计算方法 | 第61-62页 |
| ·模态叠加法 | 第61-62页 |
| ·有限元法 | 第62页 |
| ·近似计算方法 | 第62页 |
| ·主机激励引起总体振动响应 | 第62-64页 |
| ·螺旋桨激励引起总体振动响应 | 第64-68页 |
| ·无空泡情况 | 第64-67页 |
| ·有空泡情况 | 第67页 |
| ·计算结果 | 第67-68页 |
| ·船舶振动评价标准 | 第68页 |
| ·结果讨论 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
