随机振动影响下的船舶减振模拟计算
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 引言 | 第11-12页 |
| 第一章 概述 | 第12-20页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·船舶结构声传递及减振技术的研究方法 | 第13-15页 |
| ·解析法 | 第13页 |
| ·数值法 | 第13-15页 |
| ·实验法 | 第15页 |
| ·船舶振动及噪声控制方法 | 第15-17页 |
| ·本课题的研究目标及技术路线 | 第17-20页 |
| ·振动源强度估算 | 第17-18页 |
| ·传递路径计算 | 第18-19页 |
| ·接受点振级计算 | 第19-20页 |
| 第二章 源强度估算 | 第20-33页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·船舶机电设备源强度的计算 | 第20-28页 |
| ·船舶柴油机 | 第20-21页 |
| ·燃气轮机 | 第21-22页 |
| ·锅炉和蒸汽透平 | 第22-23页 |
| ·减速齿轮箱 | 第23页 |
| ·泵 | 第23-25页 |
| ·空压机和制冷空调系统压缩机 | 第25-26页 |
| ·发电机 | 第26页 |
| ·电动机 | 第26-27页 |
| ·通风风扇 | 第27页 |
| ·制冷机组与风扇—盘管装置 | 第27-28页 |
| ·空气声与结构振动(结构声)的相互转换 | 第28-33页 |
| ·结构声—空气声转换 | 第28-31页 |
| ·空气声—结构声转换 | 第31-33页 |
| 第三章 传递损失计算 | 第33-43页 |
| ·理论公式 | 第33-34页 |
| ·设备基座、减振器以及浮筏等引起的结构声传递损失 | 第33页 |
| ·结构波沿甲板传递引起的结构声传递损失 | 第33页 |
| ·转角、分叉以及结构不连续所引起的结构声传递损失 | 第33-34页 |
| ·经验公式 | 第34-43页 |
| ·安装连接件 | 第34-38页 |
| ·船体结构 | 第38-43页 |
| 第四章 该算法的误差分析 | 第43-45页 |
| ·振动源 | 第43-44页 |
| ·传递路径 | 第44页 |
| ·接受点 | 第44-45页 |
| 第五章 船舶减振降噪的一些改进建议及效果 | 第45-53页 |
| ·噪声源 | 第45页 |
| ·传递路径 | 第45-51页 |
| ·空气声路径 | 第45-49页 |
| ·结构声路径 | 第49-51页 |
| ·接收点 | 第51-53页 |
| ·、吸声材料 | 第51页 |
| ·、浮动舱室 | 第51-53页 |
| 第六章 船舶结构振动预报软件的研发 | 第53-65页 |
| ·计算原理 | 第53-54页 |
| ·操作流程 | 第54-65页 |
| 第七章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·主机-轴-螺旋桨振动仿真 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 研究生履历 | 第71页 |
