主机与双层底的有限元建模及液固耦合振动分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·相关研究现状 | 第11-15页 |
| ·船舶结构振动的研究现状 | 第11-12页 |
| ·船舶主机与机舱双层底耦合振动的研究现状 | 第12-13页 |
| ·液固耦合问题的研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 弹性力学及液固耦合的有限元理论 | 第17-30页 |
| ·有限元方法概述 | 第17-19页 |
| ·有限元方法的基本思想及其发展历史 | 第17-18页 |
| ·有限元方法分析问题的过程 | 第18-19页 |
| ·弹性力学的基本理论及其有限元格式 | 第19-25页 |
| ·弹性力学的基本方程 | 第19-22页 |
| ·弹性力学的有限元格式 | 第22-24页 |
| ·弹性动力学的有限元求解方程 | 第24-25页 |
| ·位移-速度势格式的液固耦合有限元方程 | 第25-30页 |
| ·亚音速速度方程 | 第25-27页 |
| ·无穷小速度方程 | 第27-30页 |
| 第3章 主机滑油舱液固耦合特性分析 | 第30-44页 |
| ·ADINA软件介绍 | 第30-31页 |
| ·主机滑油舱的有限元建模 | 第31-36页 |
| ·主机滑油舱的物理模型 | 第31-32页 |
| ·模型的材料属性 | 第32页 |
| ·单元选择及网格划分 | 第32-35页 |
| ·流体的边界条件 | 第35-36页 |
| ·主机滑油舱的模态分析 | 第36-44页 |
| ·模态分析概述 | 第36-37页 |
| ·主机滑油舱空舱时的模态分析 | 第37-39页 |
| ·主机滑油舱充液时的模态分析 | 第39-41页 |
| ·ADINA中两种流体自由表面边界条件的比较 | 第41-44页 |
| 第4章 主机和机舱双层底的固有特性分析 | 第44-59页 |
| ·机舱双层底的模态分析 | 第44-53页 |
| ·机舱双层底有限元模型的建立 | 第44-46页 |
| ·模型的边界条件 | 第46页 |
| ·干式双层底的模态分析 | 第46-49页 |
| ·充液双层底的模态分析 | 第49-50页 |
| ·考虑舷外水域时双层底的模态分析 | 第50-53页 |
| ·主机和机舱双层底耦合模型的模态分析 | 第53-59页 |
| ·主机有限元模型的建立 | 第54-55页 |
| ·主机与双层底连接部分的建模 | 第55-57页 |
| ·模态分析结果 | 第57-59页 |
| 第5章 主机与机舱双层底的瞬态分析 | 第59-76页 |
| ·瞬态分析简介 | 第59-60页 |
| ·主机振动载荷的计算与施加 | 第60-67页 |
| ·载荷的计算 | 第60-66页 |
| ·载荷的施加 | 第66-67页 |
| ·模型的阻尼设定 | 第67-68页 |
| ·计算结果的分析 | 第68-76页 |
| ·耦合模型的整体振动 | 第68-71页 |
| ·双层底的振动响应 | 第71-74页 |
| ·流体对双层底振动响应的影响 | 第74-76页 |
| 第6章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 研究生履历 | 第83页 |
