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能源与动力工程
基于颤振机理的微型压电风致振动能量收集器基础理论与关键技术
传热学反问题模糊推理方法的继续研究
基于整车性能的高压共轨柴油机燃烧系统开发与控制
无凸轮轴配气机构开发及在可控自燃发动机上的应用研究
轿车柴油机微粒捕集器工作过程数值模拟及再生控制策略研究
自激振荡脉冲对流换热的实验研究
摩托车发动机LPG电控喷射系统的研究
发动机装配线生产瓶颈工序的研究
除氧器内置锅炉启动疏水消能装置开发研究
大型电站凝汽器管束排列优化计算及分析
百万超超临界给水泵汽轮机末级叶片强度计算
多支座除氧器筒身强度计算方法研究
少油点火技术应用的工程研究
汽轮机进汽快关阀冲击分析
压水堆核电厂ERVC实验回路数值模拟研究
中储式球磨机制粉系统的智能控制与实现
内外环气体流速不等的环状液膜碎裂过程色散关系式推导
200MW汽轮机组快速冷却优化研究
旋转射流复合强化传热的液晶显示实验研究
燃料特性对直喷式柴油机性能及排放的影响规律
GDI发动机冷起动控制策略研究
汽轮机通流部分清洗方案研究及结垢厚度的理论分析
电磁抗垢强化传热技术的研究
抽灌井群热交互性及其布控特性研究
管带式散热器传热特性的数值模拟及场协同分析
富氧燃烧汽油机模拟及其热力学第二定律分析
进气变组分可控性及其燃烧控制研究
内燃机流动核沸腾冷却传热及其分析
多次喷射油量的稳定及排放的多因子优化问题研究
柴油微引缸内直喷天然气发动机燃烧过程仿真研究
户用生物质气化炉传热模拟及实验研究
直流型O2/CO2煤粉燃烧器设计研究
220t/h煤粉炉低NOx再燃技术冷态试验研究
无铅汽油发动机双层排气阀座圈的设计及研制
三维内微肋热管传热强化实验
汽轮机控制系统的分析和改进
基于排气门晚关的可控自燃工质混合状态的模拟研究
超低排放双阶段燃烧可行性研究
高压共轨系统参数对混合气形成和燃烧过程的影响
用于电子封装散热的碳纳米管微冷却器性能研究
芯棒预热炉加热制度的数值模拟研究—芯棒断面温度场的数值计算
固定床生物质气化模拟研究
异心套管热虹吸管排的开发与传热性能研究
风速模拟与风力机风轮模拟的研究
界面微尺度热现象的分子动力学模拟
循环流化床锅炉炉膛压力分布的冷态实验研究
循环流化床锅炉燃烧室受热面传热系数的研究
半焦催化松木锯末热解实验研究
基于脉动热管的数据中心机柜冷却系统研究
柴油机ECU关键电路电磁兼容仿真与设计
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