| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.1.1 能源问题及可替代能源 | 第11页 |
| 1.1.2 排放问题及排放法规 | 第11-12页 |
| 1.2 天然气发动机的发展状况 | 第12-15页 |
| 1.3 柴油微引燃缸内直喷天然气发动机 | 第15-21页 |
| 1.3.1 柴油微引燃缸内直喷天然气发动机的发展现状 | 第15-18页 |
| 1.3.2 柴油微引燃缸内直喷天然气发动机高压供给及控制系统 | 第18-21页 |
| 1.4 CFD技术在内燃机研究中的应用 | 第21页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 数值模拟基础 | 第23-29页 |
| 2.1 基本守恒方程 | 第23-24页 |
| 2.1.1 质量守恒方程 | 第23页 |
| 2.1.2 动量守衡方程 | 第23页 |
| 2.1.3 能量守恒方程 | 第23-24页 |
| 2.2 仿真模型的选择 | 第24-27页 |
| 2.2.1 湍流模型 | 第24页 |
| 2.2.2 喷射模型 | 第24-25页 |
| 2.2.3 燃烧模型 | 第25-26页 |
| 2.2.4 排放模型 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 仿真建模及模型的有效性验证 | 第29-35页 |
| 3.1 发动机参数 | 第29页 |
| 3.2 计算网格的建立 | 第29-32页 |
| 3.3 计算初始条件和边界条件 | 第32页 |
| 3.4 模型的验证 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 柴油微引燃缸内直喷天然气发动机燃烧过程仿真研究 | 第35-65页 |
| 4.1 发动机模拟工况的选择 | 第35-36页 |
| 4.2 柴油微引燃缸内直喷天然气发动机缸内混合气形成及燃烧特征 | 第36-41页 |
| 4.2.1 缸内流场变化 | 第36-39页 |
| 4.2.2 缸内浓度场变化 | 第39-40页 |
| 4.2.3 缸内温度场变化 | 第40-41页 |
| 4.3 喷气定时对柴油微引燃缸内直喷天然气发动机燃烧过程的影响 | 第41-52页 |
| 4.3.1 不同喷气定时下速度场变化 | 第42-45页 |
| 4.3.2 不同喷气定时下浓度场变化 | 第45-47页 |
| 4.3.3 不同喷气定时下温度场变化 | 第47-49页 |
| 4.3.4 不同喷气定时下排放物变化 | 第49-52页 |
| 4.4 喷气压力对柴油微引燃缸内直喷天然气发动机燃烧过程的影响 | 第52-62页 |
| 4.4.1 不同喷气压力下速度场变化 | 第53-55页 |
| 4.4.2 不同喷气压力下浓度场变化 | 第55-57页 |
| 4.4.3 不同喷气压力下温度场变化 | 第57-60页 |
| 4.4.4 不同喷气压力下排放物变化 | 第60-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-65页 |
| 第5章 全文总结及工作展望 | 第65-67页 |
| 5.1 全文总结 | 第65-66页 |
| 5.2 工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
