管带式散热器传热特性的数值模拟及场协同分析
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 汽车冷却系统概述 | 第13页 |
| 1.2 散热器的结构形式及工作过程 | 第13-15页 |
| 1.2.1 散热器的结构形式 | 第13-14页 |
| 1.2.2 散热器的工作过程 | 第14-15页 |
| 1.3 散热器性能的研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-20页 |
| 1.4 场协同理论在强化翅片传热中的应用 | 第20-21页 |
| 1.5 本文主要内容 | 第21-23页 |
| 1.5.1 管带式散热器传热特性的数值模拟 | 第21页 |
| 1.5.2 管带式散热器传热特性的场协同分析 | 第21-23页 |
| 第2章 管带式散热器翅片传热特性数值模拟 | 第23-39页 |
| 2.1 翅片模型的建立 | 第23-25页 |
| 2.1.1 翅片几何模型 | 第23-24页 |
| 2.1.2 翅片模型参数 | 第24页 |
| 2.1.3 正交试验组合设计 | 第24-25页 |
| 2.2 数值计算过程 | 第25-29页 |
| 2.2.1 控制方程 | 第25-27页 |
| 2.2.2 边界条件设置 | 第27-28页 |
| 2.2.3 网格划分与流场计算方法 | 第28-29页 |
| 2.3 计算结果及分析 | 第29-37页 |
| 2.3.1 流场计算结果 | 第29-32页 |
| 2.3.2 温度场计算结果 | 第32-33页 |
| 2.3.3 翅片表面温度分布特征 | 第33-35页 |
| 2.3.4 换热特性随空气雷诺数的变化特征 | 第35-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 翅片参数强化传热研究 | 第39-59页 |
| 3.1 正交法研究翅片参数概述 | 第39-40页 |
| 3.2 翅片参数对传热特性的影响分析 | 第40-46页 |
| 3.2.1 翅片间距对传热特性的影响 | 第40-41页 |
| 3.2.2 翅片宽度对传热特性的影响 | 第41-42页 |
| 3.2.3 翅片厚度对传热特性的影响 | 第42-43页 |
| 3.2.4 翅片长度对传热特性的影响 | 第43-44页 |
| 3.2.5 百叶窗间距对传热特性的影响 | 第44页 |
| 3.2.6 百叶窗宽度对传热特性的影响 | 第44-45页 |
| 3.2.7 百叶窗角度对传热特性的影响 | 第45-46页 |
| 3.3 翅片参数对流阻特性的影响分析 | 第46-51页 |
| 3.3.1 翅片间距对流阻特性的影响 | 第46-47页 |
| 3.3.2 翅片宽度对阻力性能的影响 | 第47-48页 |
| 3.3.3 翅片厚度对阻力性能的影响 | 第48页 |
| 3.3.4 翅片长度对阻力性能的影响 | 第48-49页 |
| 3.3.5 百叶窗间距对阻力性能的影响 | 第49-50页 |
| 3.3.6 百叶窗宽度对阻力性能的影响 | 第50页 |
| 3.3.7 百叶窗角度对阻力性能的影响 | 第50-51页 |
| 3.4 传热特性和流阻特性的极差分析 | 第51-57页 |
| 3.4.1 传热特性的极差分析 | 第51-54页 |
| 3.4.2 流阻特性的极差分析 | 第54-57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 翅片传热特性场协同分析 | 第59-73页 |
| 4.1 场协同理论概述 | 第59-61页 |
| 4.2 场协同理论在翅片强化传热中的应用 | 第61-63页 |
| 4.3 场协同角随空气流速的变化规律 | 第63-67页 |
| 4.3.1 场协同角的分布随空气流速的变化特征 | 第63-65页 |
| 4.3.2 场协同角的平均值随空气流速变化特征 | 第65-67页 |
| 4.4 场协同角随翅片参数的变化规律 | 第67-71页 |
| 4.4.1 场协同角随翅片间距的变化 | 第67-68页 |
| 4.4.2 场协同角随翅片宽度的变化 | 第68页 |
| 4.4.3 场协同角随翅片厚度的变化 | 第68-69页 |
| 4.4.4 场协同角随翅片长度的变化 | 第69页 |
| 4.4.5 场协同角随百叶窗间距的变化 | 第69-70页 |
| 4.4.6 场协同角随百叶窗宽度的变化 | 第70页 |
| 4.4.7 场协同角随百叶窗角度的变化 | 第70-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 全文总结 | 第73-77页 |
| 5.1 本文结论 | 第73-75页 |
| 5.2 本文创新点 | 第75页 |
| 5.3 工作展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 发表的学术论文 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 附表 | 第85-100页 |
