| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第12页 |
| 1.2 柴油机ECU电磁兼容性的国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 柴油机ECU电磁兼容性国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 柴油机ECU电磁兼容性国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-19页 |
| 1.3.1 课题的研究目标 | 第16页 |
| 1.3.2 课题的研究内容 | 第16-19页 |
| 2 柴油机ECU电磁兼容基本理论分析 | 第19-29页 |
| 2.1 ECU电磁兼容概述 | 第19-21页 |
| 2.1.1 ECU电磁干扰基本分析 | 第19-20页 |
| 2.1.2 ECU电磁干扰分类 | 第20-21页 |
| 2.2 ECU辐射噪声的电磁场理论 | 第21-24页 |
| 2.2.1 麦克斯韦方程组 | 第22-24页 |
| 2.2.2 电磁场的边界条件 | 第24页 |
| 2.2.3 有限元法求解电磁场问题 | 第24页 |
| 2.3 汽车电磁兼容国家标准 | 第24-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 升压电路和电磁阀驱动电路的设计 | 第29-39页 |
| 3.1 升压电路原理图设计及仿真 | 第29-32页 |
| 3.1.1 升压电路原理图的设计 | 第29-31页 |
| 3.1.2 升压电路原理图的仿真验证 | 第31-32页 |
| 3.2 电磁阀驱动电路原理图的设计及仿真 | 第32-38页 |
| 3.2.1 电磁阀驱动电路原理图的设计 | 第32-36页 |
| 3.2.2 电磁阀驱动电路原理图的仿真验证 | 第36-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 升压电路的电磁兼容仿真与改进设计 | 第39-65页 |
| 4.1 升压电路的电磁兼容仿真 | 第39-51页 |
| 4.1.1 升压电路的EMC传导仿真 | 第40-44页 |
| 4.1.2 升压电路的EMC辐射仿真 | 第44-50页 |
| 4.1.3 升压电路噪声分析 | 第50-51页 |
| 4.2 升压电路的EMC抑制措施及仿真 | 第51-61页 |
| 4.2.1 原理图级的EMC抑制措施及仿真 | 第52-56页 |
| 4.2.2 PCB板级的EMC抑制措施及仿真 | 第56-61页 |
| 4.3 升压电路EMC改进前后仿真结果对比 | 第61-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 电磁阀驱动电路的电磁兼容仿真与改进设计 | 第65-83页 |
| 5.1 电磁阀驱动电路EMC传导仿真 | 第65-68页 |
| 5.1.1 电磁阀驱动电路EMC传导仿真 | 第65-67页 |
| 5.1.2 电磁阀驱动电路原理图级EMC改进 | 第67-68页 |
| 5.2 电磁阀驱动电路EMC辐射仿真 | 第68-81页 |
| 5.2.1 电磁阀驱动电路EMC辐射仿真 | 第69-74页 |
| 5.2.2 电磁阀驱动电路PCB板级EMC改进 | 第74-81页 |
| 5.3 本章小结 | 第81-83页 |
| 6 整体电路和屏蔽壳的设计与电磁兼容仿真 | 第83-111页 |
| 6.1 升压电路和电磁阀驱动电路整体设计和EMC仿真 | 第83-87页 |
| 6.1.1 整体电路的设计和PCB绘制 | 第83-84页 |
| 6.1.2 整体电路的EMC仿真 | 第84-87页 |
| 6.2 整体电路的EMC改进设计 | 第87-97页 |
| 6.2.1 整体电路PCB板改进接地平面 | 第87-92页 |
| 6.2.2 整体电路PCB板布局和布线的改进 | 第92-97页 |
| 6.3 原理级的EMC抑制措施及仿真 | 第97-108页 |
| 6.3.1 屏蔽壳的设计及屏蔽效果仿真 | 第97-100页 |
| 6.3.2 屏蔽壳屏蔽效果变参数仿真 | 第100-107页 |
| 6.3.3 增加屏蔽壳前后辐射强度对比 | 第107-108页 |
| 6.4 本章小结 | 第108-111页 |
| 7 全文总结与展望 | 第111-113页 |
| 7.1 全文总结 | 第111-112页 |
| 7.2 工作展望 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-115页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第115-117页 |
| 学位论文数据集 | 第117页 |