当前位置：
首页
--
航空、航天
--
航空
--
航空发动机（推进系统）
高速压气机气动稳定性数值模拟研究
压气机近失速状态流场非定常特性研究
变循环发动机多变量控制及性能寻优
民用大涵道比风扇叶片气动设计研究
基于马赫数分布规律的高超矩形转圆内转式进气道设计研究
直升机旋翼下洗流场建模与整机红外辐射特性分析
轮盘强度与寿命预测研究
基于模型的转子系统不平衡量识别的鲁棒方法研究
失谐叶盘振动特性分析与鲁棒优化设计
二元收扩喷管几何参数对气动与红外隐身特性影响数值研究
加力燃烧室齿冠状混合器结构优化与性能分析
基于LabVIEW的发动机控制系统设计技术研究
高超压缩面气动反设计规律研究
高负荷风扇/压气机特性及稳定边界计算方法
民用涡扇发动机数控系统安全性分析与评估技术研究
基于冗余的自动油门控制系统设计
航空发动机PID控制频域设计方法研究
航空发动机热区轴承腔热分析研究
控制出口马赫数分布的高超声速压缩通道反设计
航空发动机鲁棒PID控制方法研究
叶栅通道内涡轮叶片表面流动与换热特性的研究
高超声速磁流体发生器性能研究
燃油滑油散热器性能研究
涡轮流场大涡模拟与拟序结构研究
高通流大负荷微型向心涡轮设计及试验技术研究
涡轴发动机压气机流动失稳在线监测与扩稳技术研究
航空发动机传感器故障诊断及信号重构
航空发动机分布式控制系统及CAN总线应用研究
竹节形扰流柱对换热效果的影响
基于多目标遗传算法的航空发动机多目标优化控制
基于UG涡轮CFD网格预处理的研究
航空发动机榫连接结构微动疲劳寿命研究
横向进气对气膜冷却效率和流动换热的影响
基于准三维方法的轴流压气机/风扇叶片气动优化设计
多级轴流压气机气动分析及二维优化设计
脉冲爆震发动机微小型化研究
基于伴随方法的涡扇发动机涵道的气动噪声优化设计研究
航空发动机气动稳定性分析系统研究
高油气比驻涡燃烧室流动与燃烧性能研究
航空发动机高稳定性控制及其在加速控制中的应用
高性能风扇/压气机三维叶片气动设计与实验研究
LPP低污染燃烧室头部方案研究
某型涡桨发动机燃烧室温度场热电偶动态响应规律的技术研究
单凹腔驻涡燃烧室燃烧性能研究
高温升燃烧室冷却方案研究
致密孔结构强度分析方法研究
自耦合射流激励燃烧室内流场掺混特性的研究
轴流压气机旋转失速主动抑制的试验研究
叶尖射流对压气机稳定性影响研究
航空发动机模型基优化控制技术研究
上一页
[26]
[27]
[28]
[29]
[30]
下一页
