| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究工作及内容安排 | 第17-19页 |
| 第二章 LabVIEW 中发动机模型实时运行技术研究 | 第19-31页 |
| ·C 代码与 LabVIEW 接口技术研究 | 第19-22页 |
| ·Formula Node 接口方法 | 第19-20页 |
| ·Code Interface Node 接口方法 | 第20页 |
| ·Call Library Function Node 接口方法 | 第20-21页 |
| ·各类接口方法的特点比较 | 第21-22页 |
| ·LabVIEW 中的发动机模型实时化设计 | 第22-28页 |
| ·基于 LabVIEW 的全数字实时仿真试验研究 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于 LabVIEW/CompactRIO 的发动机控制器快速原型设计技术研究 | 第31-49页 |
| ·航空发动机控制器快速原型设计需求分析 | 第31-32页 |
| ·CompactRIO 模块选取 | 第32-35页 |
| ·信号调理模块设计 | 第35-43页 |
| ·调理模块设计需求分析 | 第35-36页 |
| ·信号调理模块硬件设计 | 第36-43页 |
| ·控制器程序设计 | 第43-48页 |
| ·控制算法设计 | 第43-44页 |
| ·控制器程序设计 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 硬件在回路仿真试验研究 | 第49-55页 |
| ·硬件在回路仿真试验设计 | 第49-51页 |
| ·油针位置闭环仿真试验 | 第51-52页 |
| ·油针执行机构模型 | 第51页 |
| ·油针位置闭环 HIL 仿真 | 第51-52页 |
| ·转速闭环 HIL 仿真试验 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 基于 LabVIEW/CompactRIO/FPGA 的超快速控制器快速原型设计 | 第55-67页 |
| ·超快速控制器快速原型硬件平台设计 | 第55-56页 |
| ·超快速控制器快速原型软件平台设计 | 第56-58页 |
| ·超快速控制器快速原型的 HIL 仿真试验研究 | 第58-66页 |
| ·HIL 仿真系统快速被控对象实现 | 第58-61页 |
| ·超快速控制 HIL 仿真试验研究 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·论文总结 | 第67-68页 |
| ·工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第75页 |
