当前位置:
首页
--
交通运输
--
水路运输
--
船舶工程
--
船舶原理
三体船振动附连水质量的实验与仿真研究
实海域远洋渔船波浪增阻和失速预报
基于能量原理的极限强度相似预报
船体极限强度与破损剩余强度非线性有限元分析
开孔加筋板的强度和稳定性及其极限强度力学性能分析
循环弯曲下船体梁极限强度研究
基于多学科设计优化方法的船舶水动力性能综合优化研究
船艇耐风性试验系统耦合风场分析
多机并车联合动力装置综合实验台的设计和试验研究
箱体中非线性液体晃荡现象的数值模拟
近自由面三维振动翼水动力研究
超空泡航行体通气空泡流仿真研究
基于部分单元参数Youngs法的棱形液舱晃荡载荷分析研究
船艏底部砰击压力概率预报方法研究
五体船波浪载荷和运动特性研究
VLCC波浪中操纵性数值预报与自航模试验研究
限制水域中纯横荡运动船体水动力数值计算
基于广义α算法低应力拖缆动力学仿真及实验研究
基于CFD的船体阻力性能优化
考虑动态响应特性的全船结构多目标优化研究
基于势流理论的船体运动与液舱晃荡耦合的数值模拟与应用
晃荡载荷下NO.96型绝缘层的缓冲效应及其影响因素研究
主要构件腹板开孔后强度特性研究
模拟尾流气泡幕探测与识别
船舶毁伤参数测试控制备份系统的设计
浮式钻井生产储油轮(FDPSO)水动力性能及概念设计研究
水线面大开口船型的阻力性能研究
水下高速航行体发射系统的设计及超空泡流场特性研究
基于CFD的船舶阻力性能综合研究
流动分离及其控制的机理研究
船舶破舱状况特性分析
基于API规范的LNG船液舱泵塔结构强度评估方法研究
非定常操纵运动船体水动力数值计算
复合材料船体梁总纵极限强度研究
混合驱动水下滑翔器动力学建模及运动控制研究
上一页
[46]
[47]
[48]
[49]
[50]