摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-13页 |
第一章 绪论 | 第13-27页 |
·引言 | 第13-15页 |
·典型的水线面大开口船舶——绞吸挖泥船 | 第15-20页 |
·水线面大开口船型阻力性能的研究现状和研究方法 | 第20-24页 |
·水线面大开口船型阻力性能的研究现状 | 第20页 |
·船体阻力的研究方法 | 第20-24页 |
·理论方法 | 第20页 |
·试验研究 | 第20-21页 |
·数值模拟 | 第21-24页 |
·本文的主要工作和创新点 | 第24-27页 |
·主要研究内容 | 第24-25页 |
·论文创新点 | 第25-27页 |
第二章 水线面大开口船型阻力试验研究 | 第27-40页 |
·本章简介 | 第27页 |
·试验介绍 | 第27-32页 |
·试验对象 | 第27-28页 |
·试验方案 | 第28-32页 |
·试验结果及分析 | 第32-38页 |
·本章小结 | 第38-40页 |
第三章水线面大开口船型阻力试验数值模拟计算 | 第40-54页 |
·本章简介 | 第40页 |
·基本数学物理模型 | 第40-45页 |
·控制方程 | 第40-41页 |
·离散方法 | 第41-42页 |
·湍流模型 | 第42-44页 |
·流场计算方法 | 第44页 |
·边界条件 | 第44-45页 |
·自由面处理 | 第45页 |
·模型试验数值模拟 | 第45-48页 |
·计算模型与网格划分 | 第46-47页 |
·近壁网格 | 第46页 |
·计算模型 | 第46-47页 |
·计算区域与边界条件 | 第47页 |
·计算方法 | 第47-48页 |
·计算结果与分析 | 第48-52页 |
·本章小结 | 第52-54页 |
第四章水线面开口尺寸对船体阻力性能的影响 | 第54-90页 |
·本章简介 | 第54页 |
·计算模型 | 第54-55页 |
·船艏开口对船体阻力性能的影响 | 第55-71页 |
·船体阻力随船艏开口纵向尺寸的变化 | 第55-64页 |
·Fr=0.132 时船体阻力随船艏开口纵向尺寸的变化 | 第55-59页 |
·Fr=0.197 时船体阻力随船艏开口纵向尺寸的变化 | 第59-64页 |
·船体阻力随船艏开口横向尺寸的变化 | 第64-71页 |
·Fr=0.132 时船体阻力随船艏开口横向尺寸的变化 | 第64-67页 |
·Fr=0.197 时船体阻力随船艏开口横向尺寸的变化 | 第67-71页 |
·船艉开口对船体阻力性能的影响 | 第71-78页 |
·Fr=0.132 时船体阻力随船艉开口尺寸的变化 | 第71-75页 |
·Fr=0.197 时船体阻力随船艉开口尺寸的变化 | 第75-78页 |
·艏艉开口相互作用对船体阻力性能的影响 | 第78-88页 |
·Fr=0.132 时艏艉开口相互作用对船体阻力性能的影响 | 第79-83页 |
·Fr=0.197 时艏艉开口相互作用对船体阻力性能的影响 | 第83-86页 |
·计算结果分析 | 第86-88页 |
·本章小结 | 第88-90页 |
第五章船艏开口形状对船体阻力性能的影响 | 第90-117页 |
·本章简介 | 第90页 |
·计算模型 | 第90页 |
·艏开口处型线变化对船体阻力性能的影响 | 第90-115页 |
·艏开口形状A | 第90-100页 |
·型线A-I | 第91-96页 |
·型线A-II | 第96-100页 |
·计算结果分析 | 第100页 |
·艏开口形状B | 第100-109页 |
·型线B-I | 第101-104页 |
·型线B-II | 第104-109页 |
·计算结果分析 | 第109页 |
·艏开口形状C | 第109-115页 |
·本章小结 | 第115-117页 |
第六章“天鲸号”开口处的型线优化 | 第117-125页 |
·本章简介 | 第117页 |
·关于“天鲸号” | 第117-118页 |
·开口处型线优化方案 | 第118-122页 |
·船艏开口处的型线优化 | 第119-120页 |
·船艉开口处的型线优化 | 第120-122页 |
·优化方案与原线型的阻力性能比较 | 第122-124页 |
·本章小结 | 第124-125页 |
第七章总结与展望 | 第125-129页 |
·主要研究工作及结论 | 第125-127页 |
·研究展望 | 第127-129页 |
参考文献 | 第129-139页 |
攻读博士学位期间已发表或录用的论文 | 第139-140页 |
致谢 | 第140-142页 |