VLCC波浪中操纵性数值预报与自航模试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究历史和现状 | 第11-13页 |
| ·本课题的研究方法及技术路线 | 第13-15页 |
| ·本论文的研究内容及创新点 | 第15-17页 |
| 第二章 船舶操纵运动数学模型 | 第17-27页 |
| ·概述 | 第17-18页 |
| ·船舶平面运动坐标系统与运动方程 | 第18-20页 |
| ·船舶平面运动坐标系 | 第18页 |
| ·船舶运动数学模型 | 第18-20页 |
| ·船舶附加质量及附加惯性矩计算 | 第20-21页 |
| ·裸船体流体动力及力矩计算 | 第21-23页 |
| ·螺旋桨上流体动力及力矩模型 | 第23-25页 |
| ·舵上流体动力及力矩计算模型 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 新型自航模试验 | 第27-46页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·自航模系统及核心技术 | 第27-32页 |
| ·自航模系统构成 | 第27-29页 |
| ·自航模系统核心技术 | 第29-32页 |
| ·自航模试验应用 | 第32-41页 |
| ·自航模操纵性试验 | 第32-36页 |
| ·自航模耐波性试验 | 第36-41页 |
| ·同步浪高仪系统 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章VLCC 波浪中操纵运动数值预报与试验 | 第46-78页 |
| ·概述 | 第46-47页 |
| ·VLCC 静水中操纵性 | 第47-60页 |
| ·满载工况操纵性 | 第47-53页 |
| ·半载工况操纵性 | 第53-57页 |
| ·压载工况操纵性 | 第57-60页 |
| ·结论与分析 | 第60页 |
| ·VLCC 波浪中操纵性 | 第60-72页 |
| ·漂移力的研究与发展 | 第61-63页 |
| ·波浪中操纵运动控制方程 | 第63-64页 |
| ·波浪力计算理论 | 第64-65页 |
| ·波浪中操纵性 | 第65-72页 |
| ·结论与分析 | 第72页 |
| ·水动力系数敏感性对数值预报精度影响分析 | 第72-77页 |
| ·引言 | 第72-73页 |
| ·水动力系数敏感性分析 | 第73-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·主要研究工作总结和结论 | 第78-79页 |
| ·进一步工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第86-88页 |
