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基于CFD的船舶阻力性能综合研究

摘要第1-9页
ABSTRACT第9-15页
第一章 绪论第15-25页
   ·研究背景与意义第15-16页
   ·船舶阻力研究方法第16-21页
     ·兴波阻力理论回顾第16-17页
     ·船舶CFD 技术发展历史第17-21页
   ·本文主要工作与创新第21-25页
第二章 船舶绕流流场计算的基本理论与方法第25-51页
   ·流体力学控制方程第25-28页
     ·质量守恒方程第25页
     ·动量守恒方程第25-27页
     ·组分守恒方程第27页
     ·能量守恒方程第27页
     ·控制方程通用形式第27-28页
   ·CFD 求解过程第28-31页
   ·有限体积法第31-35页
     ·有限体积法概述第31页
     ·有限体积法网格第31-34页
     ·控制方程离散格式第34-35页
   ·湍流模型及应用第35-42页
     ·湍流的基本方程第35-36页
     ·涡粘模型第36-37页
     ·RNG k-ε模型第37-38页
     ·湍流模型的近壁面处理第38-39页
     ·壁面函数法第39页
     ·低Re 数k-ε模型第39-40页
     ·湍动能方程与耗散率方程中k 和ε的计算式第40-41页
     ·流场计算的SIMPLE 算法第41-42页
   ·动网格技术在变化流场中的应用第42-49页
     ·动网格概述第42-44页
     ·弹性光顺法第44-45页
     ·铺层法第45-46页
     ·局部重构法第46-47页
     ·动网格模型在船舶运动模拟中的应用第47-49页
   ·本章小结第49-51页
第三章 数值水池中的船模阻力实验第51-72页
   ·数值拖曳水池第51-55页
   ·尺度效应在数值实验中的影响第55-57页
   ·船体表面粗糙度在数值实验中的影响第57-60页
   ·壁面定律第60-61页
   ·渔政船数值水池拖曳实验第61-67页
     ·渔政船数值水池模型第63-64页
     ·渔政船阻力计算结果第64-67页
   ·考虑表面粗糙度的数值实验第67-70页
   ·本章小结第70-72页
第四章 船体总阻力预报方法研究第72-90页
   ·三因次阻力换算方法在CFD 中的应用第72-76页
   ·基于CFD 三因次法的S60 船体总阻力预报第76-84页
     ·S60 船体模型第76-77页
     ·船体黏性阻力计算第77-80页
     ·船体兴波阻力计算第80-81页
     ·S60 船体总阻力预报第81-84页
   ·基于CFD 三因次法的KCS 船体总阻力预报第84-88页
     ·KCS 船模型第84-86页
     ·KCS 船体总阻力预报第86-88页
   ·本章小结第88-90页
第五章 考虑船舶姿态变化的兴波阻力计算第90-106页
   ·船体姿态对船舶水动力性能的影响第90-94页
   ·航行姿态计算方法回顾第94-96页
   ·航行中船舶受力运动的数学模型第96-101页
     ·船体运动方程第96-97页
     ·船体受力运动在动网格模型中的实现第97-101页
   ·船体姿态计算与阻力预报第101-105页
     ·动网格模型预报S60 船舶航行姿态第101-103页
     ·考虑姿态的S60 船舶阻力预报第103-105页
   ·本章小结第105-106页
第六章 多体船姿态与阻力预报第106-121页
   ·多体船水动力学研究综述第106-108页
     ·多体船的发展第106-107页
     ·多体船水动力特点第107-108页
   ·多体船快速性研究第108-111页
   ·考虑船体姿态的多体船阻力预报第111-119页
   ·本章小结第119-121页
第七章 总结与展望第121-123页
   ·全文总结第121-122页
   ·研究展望第122-123页
参考文献第123-131页
攻读博士学位期间发表学术论文情况第131-132页
致谢第132页

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