基于CFD的船舶阻力性能综合研究
摘要 | 第1-9页 |
ABSTRACT | 第9-15页 |
第一章 绪论 | 第15-25页 |
·研究背景与意义 | 第15-16页 |
·船舶阻力研究方法 | 第16-21页 |
·兴波阻力理论回顾 | 第16-17页 |
·船舶CFD 技术发展历史 | 第17-21页 |
·本文主要工作与创新 | 第21-25页 |
第二章 船舶绕流流场计算的基本理论与方法 | 第25-51页 |
·流体力学控制方程 | 第25-28页 |
·质量守恒方程 | 第25页 |
·动量守恒方程 | 第25-27页 |
·组分守恒方程 | 第27页 |
·能量守恒方程 | 第27页 |
·控制方程通用形式 | 第27-28页 |
·CFD 求解过程 | 第28-31页 |
·有限体积法 | 第31-35页 |
·有限体积法概述 | 第31页 |
·有限体积法网格 | 第31-34页 |
·控制方程离散格式 | 第34-35页 |
·湍流模型及应用 | 第35-42页 |
·湍流的基本方程 | 第35-36页 |
·涡粘模型 | 第36-37页 |
·RNG k-ε模型 | 第37-38页 |
·湍流模型的近壁面处理 | 第38-39页 |
·壁面函数法 | 第39页 |
·低Re 数k-ε模型 | 第39-40页 |
·湍动能方程与耗散率方程中k 和ε的计算式 | 第40-41页 |
·流场计算的SIMPLE 算法 | 第41-42页 |
·动网格技术在变化流场中的应用 | 第42-49页 |
·动网格概述 | 第42-44页 |
·弹性光顺法 | 第44-45页 |
·铺层法 | 第45-46页 |
·局部重构法 | 第46-47页 |
·动网格模型在船舶运动模拟中的应用 | 第47-49页 |
·本章小结 | 第49-51页 |
第三章 数值水池中的船模阻力实验 | 第51-72页 |
·数值拖曳水池 | 第51-55页 |
·尺度效应在数值实验中的影响 | 第55-57页 |
·船体表面粗糙度在数值实验中的影响 | 第57-60页 |
·壁面定律 | 第60-61页 |
·渔政船数值水池拖曳实验 | 第61-67页 |
·渔政船数值水池模型 | 第63-64页 |
·渔政船阻力计算结果 | 第64-67页 |
·考虑表面粗糙度的数值实验 | 第67-70页 |
·本章小结 | 第70-72页 |
第四章 船体总阻力预报方法研究 | 第72-90页 |
·三因次阻力换算方法在CFD 中的应用 | 第72-76页 |
·基于CFD 三因次法的S60 船体总阻力预报 | 第76-84页 |
·S60 船体模型 | 第76-77页 |
·船体黏性阻力计算 | 第77-80页 |
·船体兴波阻力计算 | 第80-81页 |
·S60 船体总阻力预报 | 第81-84页 |
·基于CFD 三因次法的KCS 船体总阻力预报 | 第84-88页 |
·KCS 船模型 | 第84-86页 |
·KCS 船体总阻力预报 | 第86-88页 |
·本章小结 | 第88-90页 |
第五章 考虑船舶姿态变化的兴波阻力计算 | 第90-106页 |
·船体姿态对船舶水动力性能的影响 | 第90-94页 |
·航行姿态计算方法回顾 | 第94-96页 |
·航行中船舶受力运动的数学模型 | 第96-101页 |
·船体运动方程 | 第96-97页 |
·船体受力运动在动网格模型中的实现 | 第97-101页 |
·船体姿态计算与阻力预报 | 第101-105页 |
·动网格模型预报S60 船舶航行姿态 | 第101-103页 |
·考虑姿态的S60 船舶阻力预报 | 第103-105页 |
·本章小结 | 第105-106页 |
第六章 多体船姿态与阻力预报 | 第106-121页 |
·多体船水动力学研究综述 | 第106-108页 |
·多体船的发展 | 第106-107页 |
·多体船水动力特点 | 第107-108页 |
·多体船快速性研究 | 第108-111页 |
·考虑船体姿态的多体船阻力预报 | 第111-119页 |
·本章小结 | 第119-121页 |
第七章 总结与展望 | 第121-123页 |
·全文总结 | 第121-122页 |
·研究展望 | 第122-123页 |
参考文献 | 第123-131页 |
攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第131-132页 |
致谢 | 第132页 |