| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 目录 | 第10-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-34页 |
| ·概述 | 第14-17页 |
| ·FDPSO 的发展和应用 | 第17-20页 |
| ·FDPSO 的组成及特点 | 第17-18页 |
| ·FDPSO 应用 | 第18-20页 |
| ·FDPSO 研究与进展 | 第20-29页 |
| ·FDPSO 月池和运动抑制装置对船体水动力性能的影响 | 第20-21页 |
| ·FDPSO 定位方式的研究 | 第21-23页 |
| ·FDPSO 船体与钻井系统耦合水动力性能分析 | 第23-28页 |
| ·FDPSO 概念设计研究 | 第28-29页 |
| ·本论文的研究内容 | 第29-34页 |
| ·本论文的研究背景和意义 | 第29-30页 |
| ·研究目标和拟解决的关键性问题 | 第30-31页 |
| ·研究内容及方法 | 第31页 |
| ·论文的创新性 | 第31-34页 |
| 第二章 FDPSO 水动力性能数值计算 | 第34-58页 |
| ·概述 | 第34页 |
| ·三维无航速频域势流理论 | 第34-42页 |
| ·坐标系定义 | 第34-35页 |
| ·速度势定解条件的建立和求解 | 第35-38页 |
| ·流体辐射力和绕射力 | 第38-39页 |
| ·静水回复力计算 | 第39-40页 |
| ·频域运动方程 | 第40页 |
| ·波浪平均二阶力 | 第40-42页 |
| ·结果与分析 | 第42-57页 |
| ·数值计算结果和模型试验结果比较 | 第42-46页 |
| ·月池对船体水动力性能的影响 | 第46-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第三章 FDPSO 船体/系泊缆时域耦合数值分析 | 第58-86页 |
| ·概述 | 第58-59页 |
| ·时域耦合数值分析模型 | 第59-69页 |
| ·风力 | 第59页 |
| ·流力 | 第59-60页 |
| ·波浪力 | 第60-61页 |
| ·延迟函数[85] | 第61-63页 |
| ·系泊系统力 | 第63-69页 |
| ·时域耦合运动方程 | 第69页 |
| ·结果与分析 | 第69-84页 |
| ·多点系泊 FDPSO 定位性能 | 第69-75页 |
| ·单点系泊 FDPSO 定位性能 | 第75-80页 |
| ·系泊缆参数对定位性能的影响 | 第80-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第四章 FDPSO 水动力性能及定位性能模型试验研究 | 第86-114页 |
| ·概述 | 第86页 |
| ·相似法则与坐标系 | 第86-88页 |
| ·相似法则 | 第86-88页 |
| ·模型试验中采用的坐标系 | 第88页 |
| ·模型试验中模型制作 | 第88-94页 |
| ·FDPSO 船体模型 | 第89-90页 |
| ·FDPSO 多点系泊系统模型 | 第90-93页 |
| ·FDPSO 单点系泊系统模型 | 第93-94页 |
| ·FDPSO 水动力性能和定位性能海洋环境条件模拟 | 第94-98页 |
| ·模型试验测量内容与所需仪器 | 第98-99页 |
| ·试验内容 | 第99-100页 |
| ·结果与分析 | 第100-112页 |
| ·静水衰减试验结果 | 第100-102页 |
| ·FDPSO 白噪声试验结果 | 第102-104页 |
| ·FDPSO 多点系泊定位风浪流模型试验结果 | 第104-109页 |
| ·FDPSO 单点系泊定位风浪流模型试验结果 | 第109-112页 |
| ·本章小结 | 第112-114页 |
| 第五章 FDPSO 与 SRV 耦合水动力性能研究 | 第114-136页 |
| ·概述 | 第114-115页 |
| ·FDPSO 船体与 SRV 耦合水动力性能模型试验研究 | 第115-126页 |
| ·模型制作 | 第115-118页 |
| ·模型试验内容和所需仪器 | 第118-119页 |
| ·FDPSO 船体和 SRV 耦合水动力性能模型试验结果 | 第119-126页 |
| ·CFD 数值模拟 | 第126-133页 |
| ·CFD 理论基础 | 第126-130页 |
| ·结果与分析 | 第130-133页 |
| ·本章小结 | 第133-136页 |
| 第六章 FDPSO 与 TLD 耦合水动力性能研究 | 第136-158页 |
| ·概述 | 第136-138页 |
| ·FDPSO 船体与 TLD 耦合数值模型 | 第138-140页 |
| ·FDPSO 船体与 TLD 耦合频域水动力性能数值模型 | 第138-139页 |
| ·FDPSO 船体与 TLD 耦合时域水动力性能数值模型 | 第139-140页 |
| ·FDPSO 船体与 TLD 耦合水动力性能模型试验研究 | 第140-144页 |
| ·模型制作 | 第140-142页 |
| ·模型试验内容和所需仪器 | 第142-144页 |
| ·结果与分析 | 第144-156页 |
| ·船体与 TLD 频域耦合水动力性能数值计算结果 | 第144-149页 |
| ·船体与 TLD 时域耦合水动力性能数值计算结果 | 第149-156页 |
| ·本章小结 | 第156-158页 |
| 第七章 FDPSO 概念设计研究 | 第158-178页 |
| ·概述 | 第158-159页 |
| ·多立柱圆筒型半潜 FDPSO 概念设计 | 第159-162页 |
| ·FDPSO 概念设计稳性计算 | 第162-163页 |
| ·多立柱圆筒型半潜、船型和圆筒型 FDPSO 水动力性能比较 | 第163-164页 |
| ·FDPSO 概念设计水动力性能模型试验研究 | 第164-166页 |
| ·模型制作 | 第164-166页 |
| ·FDPSO 概念设计模型试验内容 | 第166页 |
| ·概念设计 FDPSO 水动力性能结果与分析 | 第166-176页 |
| ·概念设计 FDPSO 频域水动力性能数值计算结果 | 第166-172页 |
| ·概念设计 FDPSO 时域耦合水动力性能数值分析 | 第172-176页 |
| ·本章小结 | 第176-178页 |
| 第八章 总结与展望 | 第178-184页 |
| ·主要研究工作总结及结论 | 第178-181页 |
| ·创新性 | 第181-182页 |
| ·进一步研究工作与展望 | 第182-184页 |
| 参考文献 | 第184-192页 |
| 攻读博士学位期间已发表或录用的论文 | 第192-194页 |
| 攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第194-196页 |
| 致谢 | 第196-198页 |
