| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·LNG 船及其液舱形式简介 | 第12-17页 |
| ·LNG 船的历史和发展 | 第12-13页 |
| ·LNG 船液舱形式简介 | 第13-17页 |
| ·船舶中的液舱晃荡问题 | 第17-24页 |
| ·液舱晃荡现象概述 | 第17-18页 |
| ·液舱晃荡数值研究方法 | 第18-24页 |
| ·本文的主要工作 | 第24-25页 |
| 第二章 LNG 船液舱泵塔结构强度评估方法 | 第25-34页 |
| ·概述 | 第25-27页 |
| ·LNG 船泵塔结构强度评估 | 第27-29页 |
| ·泵塔结构强度评估流程 | 第27-29页 |
| ·泵塔结构强度校核因子 | 第29页 |
| ·LNG 船液舱晃荡数值分析 | 第29-33页 |
| ·传统的VOF 法 | 第29-32页 |
| ·改进的VOF 法 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 LNG 液舱晃荡载荷预报 | 第34-50页 |
| ·船体耐波性分析 | 第34-37页 |
| ·目标船简介 | 第34页 |
| ·营运海况 | 第34-35页 |
| ·装载工况 | 第35页 |
| ·水动力分析模型 | 第35-37页 |
| ·危险晃荡区域的确定 | 第37-41页 |
| ·舱室主要参数 | 第37-38页 |
| ·舱室运动周期 | 第38-39页 |
| ·危险晃荡区域 | 第39-41页 |
| ·晃荡载荷及工况确定 | 第41-48页 |
| ·晃荡数值分析 | 第41-43页 |
| ·泵塔晃荡载荷计算 | 第43-48页 |
| ·计算工况 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 LNG 船液舱泵塔结构强度评估 | 第50-75页 |
| ·泵塔有限元计算 | 第50-62页 |
| ·有限元模型 | 第50-52页 |
| ·边界条件 | 第52-54页 |
| ·载荷施加 | 第54-57页 |
| ·应力结果分析 | 第57-62页 |
| ·泵塔管节点类型判断 | 第62-64页 |
| ·管节点的定义 | 第62-63页 |
| ·管节点的类型 | 第63-64页 |
| ·泵塔管单元屈曲屈服强度评估 | 第64-69页 |
| ·低装载水平工况 | 第64-66页 |
| ·高装载水平工况 | 第66-68页 |
| ·各装载水平下泵塔管单元强度校核结果的综合比较 | 第68-69页 |
| ·泵塔管接头冲剪强度评估 | 第69-74页 |
| ·低装载水平工况 | 第69-71页 |
| ·高装载水平工况 | 第71-73页 |
| ·各装载水平下管接头冲剪强度校核结果的综合比较 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 LNG 船泵塔晃荡载荷概率模型分析 | 第75-91页 |
| ·概述 | 第75页 |
| ·泵塔应急管单元晃荡载荷概率模型 | 第75-84页 |
| ·低装载水平工况 | 第75-79页 |
| ·高装载水平工况 | 第79-84页 |
| ·泵塔整体晃荡载荷概率模型 | 第84-90页 |
| ·30%和70% 装载率下的泵塔整体晃荡载荷概率模 | 第84-86页 |
| ·各装载率下的泵塔整体晃荡载荷概率模型 | 第86-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第六章 总结与展望 | 第91-93页 |
| ·全文总结 | 第91页 |
| ·研究展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 攻读学位期间发表学术论文目录 | 第98-99页 |
| 附录 | 第99页 |