当前位置:
首页
--
航空、航天
--
航空
--
基础理论及试验
--
航空器结构力学
板结构动静载荷分布式光纤监测技术研究
复合材料薄壁加筋结构布局优化设计并行子空间法
连接孔垂直度误差对复合材料连接性能的影响
高速飞行器结构的热响应特性分析研究
无轴承旋翼复合材料柔性梁结构动力学优化研究
细长结构复杂截面载荷识别方法研究
2D纺织复合材料整体加筋壁板结构稳定性研究
弹性薄板边界元分析中的窄条单元奇异积分计算方法研究
非线性本构在复合材料多钉螺栓连接结构中的应用
基于SMPC蒙皮和主动蜂窝结构的可变形机翼结构研究
陶瓷基防隔热结构高温环境振动特性实验研究及模型修正
基于正交离散FBG网络的柔板结构形态感知与重构研究
高强铝合金加筋薄壁梁屈曲与极限承载特性研究
复合材料T型接头界面增强设计方法研究
振动壁面流动控制方法的数值研究
混合可靠性优化方法研究
复合材料在提升机翼颤振速度中的作用研究
典型薄壁结构非线性后屈曲特性研究
热弹性点阵结构应力性能多尺度拓扑优化研究
复合材料加筋壁板的横向冲击损伤特性研究
压电纤维复合材料层合壳的非线性动力学研究
复合材料钛合金叠层结构间隙加垫补偿的拉伸性能研究
基于近场MUSIC算法的复合材料结构健康监测研究
直升机旋翼液弹阻尼器动力学特性研究
SLM制备的Ti6Al4V轻质点阵结构多目标结构优化设计研究
复合材料桁架的振动特性及减振研究
含缺陷蜂窝夹层板的弯曲力学性能分析
复合材料尾翼壁板结构稳定性仿真分析与试验研究
飞机前舱段构件的非线性有限元分析
矩形薄板的振动控制研究
铝蜂窝结构材料腐蚀缺陷的脉冲涡流检测技术研究
复合材料层合/夹层板热膨胀/弯曲有限元分析
热环境下复合材料结构自由振动分析
复合材料结构低速冲击响应分析
复合材料加筋板多失效模式耦合可靠性分析
飞行器桁条结构中超声导波传播特性研究
基于直接多目标搜索方法的层合板结构优化设计
复合材料多钉连接结构解析法研究
基于渐近均匀化法的格栅结构振动特性研究
二元翼段阵风载荷减缓主动控制
光纤传感技术在复合材料蜂窝结构冲击定位中的应用研究
变截面薄壁盒段结构力学性能分析的超单元法
机翼跨声速抖振特性数值模拟研究
填隙补偿参数对复材螺栓连接结构的力学性能的影响研究
航空复合材料层压板钻孔分层缺陷相控阵检测方法研究
非线性梁非线性能量阱振动控制与能量采集
压电悬臂梁变形控制研究
基于可靠性的复合材料结构稳健性设计
液压脉动引起液压管路和壁板振动的振动响应分析
复合材料加筋板冲击响应可靠性分析
上一页
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
下一页