高速飞行器结构的热响应特性分析研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 气动加热研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 结构热传导研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 结构热弹性研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 飞行器热环境分析 | 第15-33页 |
| 2.1 流体力学基本控制方程 | 第15页 |
| 2.2 湍流流动模型 | 第15-16页 |
| 2.3 控制方程的离散 | 第16-17页 |
| 2.4 定解条件 | 第17-19页 |
| 2.4.1 初始条件 | 第17页 |
| 2.4.2 边界条件 | 第17-19页 |
| 2.5 二维圆管绕流数值计算 | 第19-22页 |
| 2.5.1 模型建立与网格划分 | 第19-20页 |
| 2.5.2 计算结果 | 第20-22页 |
| 2.6 带翼飞行器气动加热计算 | 第22-32页 |
| 2.6.1 模型建立与网格划分 | 第23-25页 |
| 2.6.2 计算结果 | 第25-32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 飞行器结构热传导分析 | 第33-49页 |
| 3.1 热传导微分方程 | 第33-34页 |
| 3.2 定解条件 | 第34-35页 |
| 3.3 圆管瞬态传热分析 | 第35-38页 |
| 3.4 带翼飞行器瞬态传热分析 | 第38-47页 |
| 3.4.1 飞行器头部温度场分析 | 第39-44页 |
| 3.4.2 飞行器尾翼温度场分析 | 第44-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 4 飞行器结构热弹性分析 | 第49-64页 |
| 4.1 热应力概述 | 第49页 |
| 4.2 热弹性力学基础 | 第49-52页 |
| 4.2.1 弹性力学中的基本假设 | 第49-50页 |
| 4.2.2 热应力的广义虎克定律 | 第50-51页 |
| 4.2.3 热弹性力学平衡方程 | 第51-52页 |
| 4.2.4 热弹性力学的应力协调方程 | 第52页 |
| 4.3 热弹性力学问题有限元解法 | 第52-53页 |
| 4.4 高速飞行器结构热弹性分析 | 第53-63页 |
| 4.4.1 飞行器头部热变形、热应力分析 | 第53-58页 |
| 4.4.2 飞行器尾翼热变形、热应力分析 | 第58-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 热模态分析 | 第64-76页 |
| 5.1 热模态分析概述 | 第64-65页 |
| 5.2 热模态刚度修正 | 第65-67页 |
| 5.3 结构固有模态方程 | 第67-69页 |
| 5.4 尾翼热模态分析 | 第69-75页 |
| 5.4.1 飞行器尾翼建模 | 第69页 |
| 5.4.2 热模态计算方法 | 第69页 |
| 5.4.3 常温环境下尾翼模态分析 | 第69-71页 |
| 5.4.4 高温环境下尾翼模态分析 | 第71-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 6 结束语 | 第76-78页 |
| 6.1 工作总结 | 第76-77页 |
| 6.2 研究展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 附录 | 第84页 |
