| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-21页 |
| 1.2.1 复合材料桁架结构在航天器上应用现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 结构振动对航天器影响研究现状 | 第13页 |
| 1.2.3 复合材料结构振动特性研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 结构减振方法与应用研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.5 阻尼减振结构有限元模拟研究现状 | 第16-21页 |
| 1.3 国内外研究现状综合分析 | 第21-22页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 含减振层复合材料结构的动力学问题求解方法 | 第23-36页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 粘弹性阻尼减振原理 | 第23-24页 |
| 2.3 粘弹性材料阻尼特性及本构模型 | 第24-29页 |
| 2.3.1 粘弹性材料的阻尼特性 | 第24-26页 |
| 2.3.2 阻尼特性影响因素 | 第26-27页 |
| 2.3.3 粘弹性材料的本构模型 | 第27-29页 |
| 2.4 含减振层复合材料结构的动力学方程与有限元求解 | 第29-35页 |
| 2.4.1 动力学方程的建立 | 第29-31页 |
| 2.4.2 模态应变能法求解动力学方程 | 第31-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 复合材料桁架的振动特性分析 | 第36-53页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 复合材料管的振动特性 | 第36-43页 |
| 3.2.1 复合材料管有限元建模 | 第36-37页 |
| 3.2.2 结构参数对管振动特性的影响 | 第37-41页 |
| 3.2.3 材料铺层方式对管振动特性的影响 | 第41-43页 |
| 3.3 复合材料桁架的振动特性 | 第43-52页 |
| 3.3.1 复合材料桁架有限元建模 | 第43-45页 |
| 3.3.2 结构参数对桁架振动特性的影响 | 第45-47页 |
| 3.3.3 材料铺层角度对桁架振动特性的影响 | 第47-48页 |
| 3.3.4 结构形式对桁架振动特性的影响 | 第48-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 复合材料桁架阻尼减振设计及分析 | 第53-76页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 复合材料结构阻尼减振设计 | 第53-54页 |
| 4.3 减振效果评价指标 | 第54-59页 |
| 4.3.1 损耗因子及其计算模型 | 第54-57页 |
| 4.3.2 共振响应峰值及其计算模型 | 第57-59页 |
| 4.4 含减振层复合材料桁架有限元建模 | 第59-61页 |
| 4.5 含减振层复合材料桁架减振效果分析 | 第61-74页 |
| 4.5.1 减振层位置对减振效果的影响 | 第61-65页 |
| 4.5.2 阻尼层厚度对减振效果的影响 | 第65-67页 |
| 4.5.3 约束层厚度对减振效果的影响 | 第67-70页 |
| 4.5.4 约束层铺层角度对减振效果的影响 | 第70-73页 |
| 4.5.5 阻尼材料性能对减振效果的影响 | 第73-74页 |
| 4.6 本章小结 | 第74-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |