| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外在该方向的研究现状及分析 | 第9-13页 |
| 1.2.1 复合材料板壳稳定性问题研究现状与发展 | 第9-11页 |
| 1.2.2 复合材料加筋壁板有限元研究 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 复合材料结构理论基础与壁板工程算法 | 第15-25页 |
| 2.1 复合材料结构理论基础 | 第15-17页 |
| 2.1.1 屈曲/后屈曲的概念 | 第15页 |
| 2.1.2 线性与非线性屈曲 | 第15-16页 |
| 2.1.3 材料失效准则 | 第16-17页 |
| 2.2 尾翼壁板屈曲形式分析 | 第17-20页 |
| 2.2.1 长桁模型 | 第17-18页 |
| 2.2.2 长桁屈曲形式 | 第18页 |
| 2.2.3 尾翼壁板屈曲形式 | 第18-20页 |
| 2.3 尾翼壁板局部屈曲与总体屈曲的工程简化计算 | 第20-24页 |
| 2.3.1 蒙皮局部屈曲载荷计算 | 第20-23页 |
| 2.3.2 尾翼壁板总体屈曲分析 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 复合材料尾翼壁板结构仿真分析 | 第25-38页 |
| 3.1 复合材料尾翼壁板屈曲仿真分析 | 第25-30页 |
| 3.1.1 仿真模型的建立 | 第25-27页 |
| 3.1.2 尾翼壁板的线性屈曲分析 | 第27-28页 |
| 3.1.3 尾翼壁板的非线性屈曲分析 | 第28-30页 |
| 3.2 复合材料尾翼壁板参数分析 | 第30-36页 |
| 3.2.1 长桁参数影响分析 | 第31-35页 |
| 3.2.2 长桁/蒙皮刚度比的影响 | 第35-36页 |
| 3.3 边界条件影响分析 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 复合材料尾翼壁板结构试验研究 | 第38-79页 |
| 4.1 试验准备过程与试验加载过程 | 第38-43页 |
| 4.1.1 试验件及其支持状态 | 第38-41页 |
| 4.1.2 试验设备及试验准备 | 第41-42页 |
| 4.1.3 试验加载过程 | 第42-43页 |
| 4.2 试验件数据处理及结果分析 | 第43-69页 |
| 4.2.1 厚蒙皮轴压试验件试验数据处理及结果分析 | 第43-48页 |
| 4.2.2 薄蒙皮轴压试验件试验数据处理及结果分析 | 第48-53页 |
| 4.2.3 厚蒙皮剪切试验件试验数据处理及结果分析 | 第53-64页 |
| 4.2.4 薄蒙皮剪切试验件试验数据处理和结果分析 | 第64-69页 |
| 4.3 试验结果与有限元分析比对 | 第69-78页 |
| 4.3.1 厚蒙皮轴压试验件结果比对与分析 | 第69-70页 |
| 4.3.2 薄蒙皮轴压试验件结果比对与分析 | 第70-72页 |
| 4.3.3 厚蒙皮剪切试验件结果比对与分析 | 第72-77页 |
| 4.3.4 薄蒙皮剪切试验件结果比对与分析 | 第77-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
