| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·五体船发展综述 | 第11-13页 |
| ·五体船在民用方面的发展 | 第11-12页 |
| ·五体船在军用方面的构想 | 第12-13页 |
| ·五体船的研究综述 | 第13-14页 |
| ·船舶兴波阻力研究概述 | 第14-17页 |
| ·本文工作简介 | 第17-18页 |
| 第2章 Noblesse新细长船理论和Michell薄船理论 | 第18-38页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·Noblesse新细长船理论 | 第18-24页 |
| ·定解条件 | 第18-20页 |
| ·格林函数 | 第20-21页 |
| ·速度势和兴波阻力公式 | 第21-24页 |
| ·Noblesse新细长船理论的计算方法 | 第24-31页 |
| ·首阶Kochin函数 | 第24-26页 |
| ·基元波波陡限制 | 第26-28页 |
| ·物面积分和水线积分 | 第28-31页 |
| ·算例 | 第31页 |
| ·Michell薄船理论 | 第31-34页 |
| ·Michell薄船理论及其计算方法 | 第31-33页 |
| ·算例 | 第33-34页 |
| ·首阶Noblesse细长船理论与Michell薄船理论关系 | 第34-37页 |
| ·由Noblesse细长船理论推导Michell薄船理论近似表达式 | 第34-35页 |
| ·数值计算 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 五体船兴波阻力计算方法及兴波干扰研究 | 第38-51页 |
| ·基于Noblesse细长船理论的三体船兴波阻力计算方法 | 第38-41页 |
| ·基于Michell薄船理论的三体船兴波阻力计算公式 | 第41-42页 |
| ·三体船兴波阻力和兴波干扰计算 | 第42-47页 |
| ·基于Noblesse细长船理论的五体船兴波阻力计算 | 第47-48页 |
| ·基于Michell薄船理论的五体船兴波阻力计算 | 第48-50页 |
| ·五体船兴波阻力计算 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 排水型五体船兴波干扰研究 | 第51-62页 |
| ·后侧体布局 | 第52-55页 |
| ·后侧体的主尺度对兴波阻力影响 | 第55-59页 |
| ·水线长 | 第55页 |
| ·船宽 | 第55页 |
| ·吃水 | 第55-59页 |
| ·前侧体的布局 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 小水线面五体船 | 第62-79页 |
| ·方案一 | 第63-67页 |
| ·后侧体布局 | 第63-66页 |
| ·前侧体布局 | 第66-67页 |
| ·方案二 | 第67-71页 |
| ·后侧体布局 | 第67-68页 |
| ·前侧体布局 | 第68-71页 |
| ·方案三 | 第71-74页 |
| ·后侧体布局 | 第71页 |
| ·前侧体布局 | 第71-74页 |
| ·方案四 | 第74-75页 |
| ·前侧体布局 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
