首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文--船舶动力学论文--船舶快速性论文

仿生射流表面减阻特性及减阻机理研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-9页
第1章 绪论第9-15页
   ·课题研究的目的和意义第9页
   ·减阻技术的国内外研究现状第9-14页
     ·仿生非光滑表面减阻技术第10-11页
     ·柔性表面减阻技术第11-12页
     ·表面涂层减阻技术第12页
     ·微气泡减阻技术第12-13页
     ·聚合物减阻技术第13页
     ·大涡破碎减阻技术第13-14页
   ·本文主要研究内容第14-15页
第2章 仿生模型设计及数值计算方法第15-29页
   ·仿生射流表面的生物原型第15-16页
   ·仿生射流表面模型的设计第16-18页
     ·模型单元宽度和厚度的选择原则第18页
     ·射流方向角和出口孔径的选择原则第18页
     ·外界流场速度和射流速度的选择原则第18页
   ·计算域的建立及网格划分第18-21页
     ·计算域的建立第19-20页
     ·网格划分第20-21页
   ·数值模拟方法第21-26页
     ·控制方程第23-24页
     ·湍流模型第24-26页
   ·减阻节能的评价方法第26-28页
   ·本章小结第28-29页
第3章 模型参数对减阻特性的影响研究第29-40页
   ·不同射流出口孔径仿生模型的减阻特性第29-35页
     ·不同射流出口孔径仿生模型的粘性阻力第31-32页
     ·不同射流出口孔径仿生模型的压差阻力第32-33页
     ·不同射流出口孔径仿生模型的减阻率第33-34页
     ·不同射流出口孔径仿生模型的单位射流流量减阻率第34-35页
   ·不同射流方向仿生模型的减阻特性第35-39页
     ·不同射流方向仿生模型的粘性阻力第37页
     ·不同射流方向仿生模型的压差阻力第37-38页
     ·不同射流方向仿生模型的减阻率第38-39页
   ·本章小结第39-40页
第4章 主流场速度对减阻节能特性的影响研究第40-50页
   ·不同主流场速度条件下仿生模型的减阻特性第40-47页
     ·不同主流场速度条件下仿生模型的粘性阻力第41-43页
     ·不同主流场速度条件下仿生模型的压差阻力第43页
     ·不同主流场速度条件下仿生模型的减阻率第43-47页
     ·不同主流场速度时减阻率与射流速度关系模型第47页
   ·不同主流场速度条件下仿生模型的节能特性第47-49页
   ·本章小结第49-50页
第5章 仿生射流表面的减阻机理研究第50-71页
   ·仿生射流表面的减阻机理第50-58页
     ·阻力分量分析第50-51页
     ·壁面剪应力分析第51-53页
     ·流场静压分析第53-54页
     ·速度场分析第54-58页
   ·射流出口孔径对减阻效果的影响机理第58-62页
     ·壁面剪应力分析第58-60页
     ·流场静压分析第60页
     ·速度场分析第60-62页
   ·射流角度对减阻效果的影响机理第62-66页
     ·壁面剪应力分析第62-63页
     ·流场静压分析第63-64页
     ·速度场分析第64-66页
   ·主流场速度对减阻效果的影响机理第66-70页
     ·壁面剪应力分析第66页
     ·流场静压分析第66-68页
     ·速度场分析第68-70页
   ·本章小结第70-71页
结论第71-72页
参考文献第72-76页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第76-77页
致谢第77页

论文共77页,点击 下载论文
上一篇:船用大功率齿轮箱动态性能的分析与优化
下一篇:船用齿轮箱阻尼减振设计及其优化