H型船的船底设计及减阻性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| ·课题研究的背景 | 第12-16页 |
| ·高速艇简介 | 第12-16页 |
| ·国际形势和环保低耗要求 | 第16页 |
| ·国内外研究的现状 | 第16-20页 |
| ·课题研究的技术方案 | 第20-22页 |
| 2 H 型船的船底结构设计及水动力分析 | 第22-39页 |
| ·MAXSURF 软件的基本介绍 | 第22-24页 |
| ·H 型船的船底结构设计 | 第24-27页 |
| ·游艇的基本设计参数 | 第24-26页 |
| ·H 型船的基本参数及工作原理 | 第26-27页 |
| ·H 型船的水动力性能分析 | 第27-33页 |
| ·H 型船的静水力计算 | 第27-31页 |
| ·H 型船的大倾角稳性计算 | 第31-32页 |
| ·H 型船的 KN 值及稳性交叉曲线计算 | 第32-33页 |
| ·H 型船的阻力及有效马力分析 | 第33-37页 |
| ·船体耐波性分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 H 型船气层减阻的理论及数值分析 | 第39-53页 |
| ·船舶阻力介绍 | 第39-40页 |
| ·高速艇的性能参数 | 第40-43页 |
| ·计算流体力学 | 第43-51页 |
| ·CFD 基础 | 第43-44页 |
| ·FLUENT 软件的基本介绍 | 第44-47页 |
| ·两相流概念和分类 | 第47-48页 |
| ·两相流基本控制方程 | 第48-49页 |
| ·湍流模型及其应用 | 第49-50页 |
| ·边界条件 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 4 H 型船的 CFD 数值模拟 | 第53-72页 |
| ·模型前处理 | 第53-55页 |
| ·计算域及模型的处理 | 第53页 |
| ·网格的划分 | 第53-54页 |
| ·边界层网格划分 | 第54-55页 |
| ·边界条件的确定 | 第55页 |
| ·船底流体分析 | 第55-69页 |
| ·流体分析的数值设置 | 第55-57页 |
| ·模拟结果分析 | 第57-69页 |
| ·同 46ft 深 V 型游艇阻力比较 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 5 H 型游艇船模阻力试验 | 第72-86页 |
| ·试验目的 | 第72页 |
| ·试验原理 | 第72-76页 |
| ·相似条件 | 第72-74页 |
| ·阻力换算 | 第74-76页 |
| ·实验 | 第76-85页 |
| ·实验准备 | 第76页 |
| ·试验设备 | 第76-80页 |
| ·试验结果测量记录 | 第80-82页 |
| ·试验数据整理和分析 | 第82-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 总结与展望 | 第86-88页 |
| 结论 | 第86页 |
| 展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的学术论文目录 | 第92-93页 |
