排水型圆舭折角高速船阻力数值仿真及其计算方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 课题的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 排水型圆舭折角高速船研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 船舶阻力数值仿真研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 船舶阻力计算方法研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 课题的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 船舶阻力研究方法及CFD理论 | 第18-26页 |
| 2.1 船舶阻力研究方法 | 第18-20页 |
| 2.1.1 理论研究方法 | 第18页 |
| 2.1.2 试验方法 | 第18-19页 |
| 2.1.3 数值模拟 | 第19-20页 |
| 2.2 CFD阻力仿真原理 | 第20-25页 |
| 2.2.1 建立控制方程 | 第20-23页 |
| 2.2.2 初始条件和边界条件 | 第23页 |
| 2.2.3 网格划分 | 第23-24页 |
| 2.2.4 控制方程的离散 | 第24-25页 |
| 2.2.5 求解及收敛性的判定 | 第25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 圆舭折角系列船型设计及静水力性能计算 | 第26-44页 |
| 3.1 船体型线分析 | 第26-32页 |
| 3.1.1 圆舭船型 | 第26-28页 |
| 3.1.2 折角船型 | 第28-30页 |
| 3.1.3 圆舭折角船型 | 第30-32页 |
| 3.2 系列船型设计与静水力性能计算 | 第32-43页 |
| 3.2.1 船型参数分析 | 第32-34页 |
| 3.2.2 系列船型设计 | 第34-35页 |
| 3.2.3 NAPA简介 | 第35-36页 |
| 3.2.4 系列船型建模 | 第36-39页 |
| 3.2.5 系列船型静水力性能 | 第39-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 圆舭折角系列船型阻力仿真计算与分析 | 第44-57页 |
| 4.1 圆舭折角高速船阻力仿真计算 | 第44-52页 |
| 4.1.1 FINE/Marine仿真软件简介 | 第44页 |
| 4.1.2 阻力数值仿真方法研究 | 第44-51页 |
| 4.1.3 系列船型阻力仿真结果 | 第51-52页 |
| 4.2 系列船型剩余阻力系数计算及图谱生成 | 第52-56页 |
| 4.2.1 阻力相似定律 | 第52-54页 |
| 4.2.2 傅汝德换算法 | 第54-55页 |
| 4.2.3 剩余阻力系数计算 | 第55页 |
| 4.2.4 剩余阻力系数图谱生成 | 第55-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 基于VB的圆舭折角船型阻力程序开发 | 第57-69页 |
| 5.1 程序开发思路 | 第57-58页 |
| 5.2 圆舭折角高速船阻力计算程序 | 第58-64页 |
| 5.2.1 系统主界面 | 第58-59页 |
| 5.2.2 剩余阻力计算程序 | 第59-62页 |
| 5.2.3 摩擦阻力计算程序 | 第62-64页 |
| 5.2.4 总阻力计算程序 | 第64页 |
| 5.3 计算实例比较 | 第64-68页 |
| 5.3.1 概述 | 第64页 |
| 5.3.2 实船阻力计算 | 第64-65页 |
| 5.3.3 程序阻力计算 | 第65-68页 |
| 5.3.4 计算结果比较 | 第68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录 | 第75-89页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附件 | 第91-95页 |
