| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第15-24页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第15-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-22页 |
| 1.2.1 燃料喷射系统的发展和现状 | 第17-18页 |
| 1.2.2 喷油器参数的国内外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.3 内燃机燃烧过程数值模拟的发展和现状 | 第19-22页 |
| 1.3 论文课题来源与主要研究内容 | 第22-24页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第22页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 船用低速柴油机多维数值模拟数学模型 | 第24-39页 |
| 2.1 基本控制方程 | 第24-26页 |
| 2.1.1 质量方程 | 第24页 |
| 2.1.2 动量方程 | 第24页 |
| 2.1.3 能量方程 | 第24-25页 |
| 2.1.4 组分方程 | 第25页 |
| 2.1.5 状态方程 | 第25-26页 |
| 2.2 湍流模型 | 第26-27页 |
| 2.3 燃油喷雾模型 | 第27-34页 |
| 2.3.1 喷雾模型分类 | 第28页 |
| 2.3.2 离散相基本方程 | 第28-30页 |
| 2.3.3 液滴破碎模型 | 第30-32页 |
| 2.3.4 液滴撞壁模型 | 第32-34页 |
| 2.4 燃烧模型 | 第34-37页 |
| 2.4.1 点火模型 | 第34-35页 |
| 2.4.2 燃烧模型 | 第35-36页 |
| 2.4.3 NO_X形成模型 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 船用低速柴油机数值模拟计算模型的建立 | 第39-47页 |
| 3.1 研究对象和计算模型 | 第39-41页 |
| 3.1.1 研究对象 | 第39页 |
| 3.1.2 计算模型 | 第39-40页 |
| 3.1.3 网格划分 | 第40-41页 |
| 3.1.4 计算初始及边界条件的确定 | 第41页 |
| 3.2 换气过程模拟和结果分析 | 第41-46页 |
| 3.2.1 数学模型 | 第42页 |
| 3.2.2 换气过程模拟结果分析 | 第42-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 船用低速柴油机燃烧过程数值模拟 | 第47-53页 |
| 4.1 数学模型 | 第47-48页 |
| 4.2 模型验证 | 第48-49页 |
| 4.3 燃烧过程模拟结果分析 | 第49-52页 |
| 4.3.1 缸内燃油、温度及NO_X分布 | 第49-51页 |
| 4.3.2 放热率和缸内平均压力分析 | 第51页 |
| 4.3.3 缸内平均温度和NO_X生成量分析 | 第51-52页 |
| 4.3.4 综合性能分析 | 第52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 喷油器参数对船用低速柴油机燃烧过程的影响 | 第53-79页 |
| 5.1 喷孔个数对船用低速柴油机燃烧过程的影响 | 第53-60页 |
| 5.1.1 喷孔个数对缸内液态燃油量的影响 | 第53-54页 |
| 5.1.2 喷孔个数对缸内燃油、温度及NO_X分布的影响 | 第54-57页 |
| 5.1.3 喷孔个数对放热率和缸内平均压力的影响 | 第57-58页 |
| 5.1.4 喷孔个数对缸内平均温度和NO_X生成量的影响 | 第58-59页 |
| 5.1.5 喷孔个数对综合性能的影响 | 第59-60页 |
| 5.2 喷孔夹角对船用低速柴油机燃烧过程的影响 | 第60-68页 |
| 5.2.1 喷孔夹角对缸内燃油、温度及NO_X分布的影响 | 第61-65页 |
| 5.2.2 喷孔夹角对放热率和缸内平均压力的影响 | 第65-66页 |
| 5.2.3 喷孔夹角对缸内平均温度和NO_X分布的影响 | 第66-67页 |
| 5.2.4 喷孔夹角对综合性能的影响 | 第67-68页 |
| 5.3 喷孔方向对船用低速柴油机燃烧过程的影响 | 第68-74页 |
| 5.3.1 喷孔方向对缸内燃油、温度及NO_X分布的影响 | 第68-72页 |
| 5.3.2 喷孔方向对放热率和缸内平均压力的影响 | 第72页 |
| 5.3.3 喷孔方向对缸内平均温度和NO_X生成量的影响 | 第72-73页 |
| 5.3.4 喷孔方向对综合性能的影响 | 第73-74页 |
| 5.4 喷孔布置方式对船用低速柴油机燃烧过程的影响 | 第74-78页 |
| 5.4.1 喷孔布置方式对缸内燃油、温度及NO_X分布的影响 | 第74-76页 |
| 5.4.2 喷孔布置方式对放热率和缸内平均压力的影响 | 第76-77页 |
| 5.4.3 喷孔布置方式对缸内平均温度和NO_X生成量的影响 | 第77-78页 |
| 5.4.4 喷孔布置方式对综合性能的影响 | 第78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 总结与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
