LNG船上层建筑整体吊装强度分析
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-17页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状与发展趋势 | 第14-16页 |
| 1.2.1 上层建筑整体吊装的强度分析研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 关于吊耳强度校核的有关技术现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 上层建筑吊装方案的设计 | 第17-21页 |
| 2.1 上层建筑结构重量与重心 | 第17页 |
| 2.2 船厂起吊能力 | 第17-18页 |
| 2.3 吊装方式的选择 | 第18页 |
| 2.4 吊点的布置 | 第18-19页 |
| 2.5 结构强度校核 | 第19页 |
| 2.6 结构加强 | 第19-20页 |
| 2.7 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 吊耳结构强度分析 | 第21-48页 |
| 3.1 普通吊耳 | 第21-34页 |
| 3.1.1 普通吊耳的形式与规格 | 第21-25页 |
| 3.1.2 普通吊耳的特点及适用范围 | 第25-26页 |
| 3.1.3 本文使用的吊耳形式及性能 | 第26-34页 |
| 3.2 整体式多孔吊耳 | 第34-47页 |
| 3.2.1 吊耳型式 | 第34页 |
| 3.2.2 边界条件对吊耳强度的影响 | 第34-37页 |
| 3.2.3 吊装方式对吊耳强度的影响 | 第37-41页 |
| 3.2.4 吊索角度对吊耳强度的影响 | 第41-44页 |
| 3.2.5 肘板对吊耳强度的影响 | 第44-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 LNG上层建筑整体吊装强度分析 | 第48-68页 |
| 4.1 LNG上层建筑基本资料及有限元模型 | 第48-51页 |
| 4.1.1 上层建筑基本资料 | 第48-49页 |
| 4.1.2 上层建筑有限元模型 | 第49-51页 |
| 4.2 上层建筑吊装强度有限元计算 | 第51-63页 |
| 4.2.1 上层建筑材料与许用应力 | 第51-52页 |
| 4.2.2 吊装前上层建筑结构强度有限元分析 | 第52-57页 |
| 4.2.3 吊装过程上层建筑结构强度有限元分析 | 第57-63页 |
| 4.3 上层建筑结构加强 | 第63-67页 |
| 4.3.1 上层建筑结构加强的一般原则 | 第63页 |
| 4.3.2 甲板平面的加强 | 第63页 |
| 4.3.3 围壁的加强 | 第63-64页 |
| 4.3.4 局部结构的加强 | 第64-65页 |
| 4.3.5 本文结构加强措施 | 第65-66页 |
| 4.3.6 结果对比 | 第66-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 上建吊装动载荷系数的研究 | 第68-86页 |
| 5.1 瞬态分析法研究背景 | 第68页 |
| 5.2 起重机加速特性简介 | 第68-70页 |
| 5.3 上层建筑起吊瞬间强度研究 | 第70-82页 |
| 5.3.1 半正弦加速曲线 | 第70-73页 |
| 5.3.2 正矢加速曲线 | 第73-76页 |
| 5.3.3 梯形加速曲线 | 第76-79页 |
| 5.3.4 三角形加速曲线 | 第79-82页 |
| 5.4 动载荷系数的确定 | 第82-83页 |
| 5.5 上层建筑吊装有限元模拟动载荷系数的选取 | 第83-84页 |
| 5.6 本章小结 | 第84-86页 |
| 第6章 结论与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 论文主要结论 | 第86-87页 |
| 6.2 研究展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
