| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-16页 |
| 图表目录 | 第16-21页 |
| 主要符号表 | 第21-26页 |
| 1 绪论 | 第26-40页 |
| ·论文研究工作的背景和意义 | 第26-28页 |
| ·实船航速预报方法国内外研究进展 | 第28-38页 |
| ·船模试验实船航速预报方法 | 第28-31页 |
| ·CFD计算实船航速预报方法 | 第31-34页 |
| ·实船航速试验方法 | 第34-38页 |
| ·本文主要研究内容与章节安排 | 第38-40页 |
| ·本文主要研究内容 | 第38页 |
| ·章节安排 | 第38-40页 |
| 2 通过船模试验预报实船航速 | 第40-76页 |
| ·引言 | 第40-42页 |
| ·船模阻力试验 | 第42-62页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·相似准则 | 第42页 |
| ·试验结果 | 第42页 |
| ·尺度效应换算方法 | 第42-52页 |
| ·形状因子计算方法分析 | 第52-61页 |
| ·实船总阻力系数计算结果 | 第61-62页 |
| ·螺旋桨敞水试验 | 第62-66页 |
| ·概述 | 第62页 |
| ·相似准则 | 第62页 |
| ·试验结果 | 第62-63页 |
| ·尺度效应修正 | 第63-66页 |
| ·船模自航试验 | 第66-69页 |
| ·概述 | 第66页 |
| ·相似准则 | 第66-67页 |
| ·试验结果 | 第67页 |
| ·自航因子计算 | 第67-69页 |
| ·通过船模试验预报实船航速方法 | 第69-74页 |
| ·实船伴流分数计算 | 第69页 |
| ·实船载荷系数计算 | 第69-70页 |
| ·实船航速预报结果 | 第70-74页 |
| ·结论 | 第74-76页 |
| 3 通过CFD方法预报实船航速 | 第76-108页 |
| ·引言 | 第76-77页 |
| ·二因次CFD实船航速预报方法 | 第77-88页 |
| ·船模试验二因次尺度效应换算方法回顾 | 第77-78页 |
| ·二因次CFD实船航速预报方法 | 第78页 |
| ·数学模型及边界条件 | 第78-79页 |
| ·网格构建 | 第79-85页 |
| ·船模总阻力系数计算结果 | 第85-88页 |
| ·小结 | 第88页 |
| ·三因次CFD实船航速预报方法 | 第88-100页 |
| ·船模试验三因次尺度效应换算方法回顾 | 第88页 |
| ·三因次CFD实船航速预报方法 | 第88-89页 |
| ·叠模模型数学模型及边界条件 | 第89-90页 |
| ·叠模模型网格构建 | 第90-93页 |
| ·叠模模型计算结果 | 第93-95页 |
| ·整船模型数学模型及边界条件 | 第95-96页 |
| ·整船模型网格构建 | 第96-97页 |
| ·整船模型计算结果 | 第97-98页 |
| ·船模总阻力系数计算结果 | 第98-100页 |
| ·小结 | 第100页 |
| ·修正三因次CFD实船航速预报方法 | 第100-107页 |
| ·FLUENT阻力分类与船舶阻力分类的关系 | 第100-103页 |
| ·叠模粘性阻力修正系数 | 第103-104页 |
| ·修正三因次CFD实船航速预报方法 | 第104-105页 |
| ·船模总阻力系数及形状因子计算结果 | 第105-107页 |
| ·结论 | 第107-108页 |
| 4 实船航速试验及数据分析方法研究 | 第108-140页 |
| ·引言 | 第108-109页 |
| ·实船航速试验方法 | 第109-111页 |
| ·海域选择 | 第109-110页 |
| ·航向选择 | 第110页 |
| ·实船状态 | 第110页 |
| ·测量数据 | 第110页 |
| ·操作流程 | 第110-111页 |
| ·基于AR模型的实船航速预测方法 | 第111-121页 |
| ·基本思想 | 第112页 |
| ·数学模型 | 第112-113页 |
| ·预测过程 | 第113-115页 |
| ·参数估算 | 第115-120页 |
| ·预测实例 | 第120-121页 |
| ·小结 | 第121页 |
| ·实船航速试验数据分析方法 | 第121-139页 |
| ·概述 | 第121-123页 |
| ·影响因素分析 | 第123-128页 |
| ·BSRA实船航速试验数据分析方法 | 第128-129页 |
| ·本文推荐的实船航速试验数据分析方法 | 第129-136页 |
| ·BSRA、本文推荐方法相关比较 | 第136-139页 |
| ·结论 | 第139-140页 |
| 5 实船航速预报方法相关比较 | 第140-156页 |
| ·引言 | 第140页 |
| ·相关分析方法 | 第140-142页 |
| ·功率-转速相关分析方法 | 第140-141页 |
| ·总阻力系数-伴流分数相关分析方法 | 第141-142页 |
| ·船模试验预报结果与实船分析结果相关比较 | 第142-147页 |
| ·CFD计算结果与船模试验结果相关比较 | 第147-150页 |
| ·CFD阻力计算结果与船模阻力试验结果相关比较 | 第147-149页 |
| ·CFD形状因子计算结果与船模阻力试验计算结果相关比较 | 第149-150页 |
| ·CFD预报结果与实船修正结果相关比较 | 第150-155页 |
| ·结论 | 第155-156页 |
| 6 结论与展望 | 第156-158页 |
| 参考文献 | 第158-170页 |
| 附录A 实船航速试验操作与数据分析规程 | 第170-176页 |
| A.1 试验目的 | 第170页 |
| A.2 试验数据及相关仪器 | 第170-171页 |
| A.3 试验海域、海况 | 第171页 |
| A.4 测速操作 | 第171-172页 |
| A.5 航速修正 | 第172-175页 |
| A.5.1 实船装载状态计算 | 第172页 |
| A.5.2 实船总阻力计算 | 第172-173页 |
| A.5.3 载荷修正计算 | 第173-174页 |
| A.5.4 流修正计算 | 第174页 |
| A.5.5 浅水修正计算 | 第174-175页 |
| A.5.6 静止空气修正计算 | 第175页 |
| A.6 实船航速试验分析结果 | 第175-176页 |
| 附录B 攻读博士期间参加的实船试航 | 第176-178页 |
| 创新点摘要 | 第178-179页 |
| 攻读博士学位期间科研项目及科研成果 | 第179-180页 |
| 致谢 | 第180-182页 |
| 作者简介 | 第182-183页 |