用升力面理论方法确定螺旋桨随边切割量
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第7-10页 |
| ·国内外研究概况及发展动态 | 第10-12页 |
| ·本论文的主要工作和用途 | 第12-14页 |
| 第2章 螺旋桨升力面理论 | 第14-36页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·基本理论 | 第15-18页 |
| ·升力面理论的基本假定 | 第15页 |
| ·基本方程式和边界条件 | 第15-16页 |
| ·奇点分布法的求解 | 第16-18页 |
| ·螺旋桨的数值离散 | 第18-23页 |
| ·螺旋桨几何形状的数学表达 | 第18-20页 |
| ·桨叶和奇点分布的离散化 | 第20-22页 |
| ·尾涡几何及其离散 | 第22-23页 |
| ·Kutta条件的离散处理 | 第23-24页 |
| ·方程求解 | 第24-28页 |
| ·诱导速度的计算 | 第24-26页 |
| ·表示边界条件的联立方程组 | 第26-28页 |
| ·水动力计算 | 第28-30页 |
| ·计算参数对结果的影响 | 第30-33页 |
| ·诱导速度的变化特点 | 第30-31页 |
| ·叶面网格数的影响 | 第31-33页 |
| ·尾涡长度的影响 | 第33页 |
| ·升力面算例 | 第33-36页 |
| 第3章 螺旋桨随边的切割 | 第36-42页 |
| ·螺旋桨随边切割的机理 | 第36页 |
| ·螺旋桨随边的切割方式 | 第36-40页 |
| ·螺旋桨随边的切割量的确定 | 第40-41页 |
| ·数值算法组成部分及计算流程 | 第41-42页 |
| 第4章 数值算例及计算结果 | 第42-51页 |
| ·螺旋桨切割前敞水性能 | 第42-43页 |
| ·随边切割后螺旋桨敞水性能 | 第43-45页 |
| ·随边切割对螺旋桨性能的影响 | 第45-46页 |
| ·不同切割方式对对螺旋桨性能的影响 | 第46-48页 |
| ·结果分析 | 第48页 |
| ·随边切割后船舶自航点的确定 | 第48-50页 |
| ·随边切割后的螺旋桨对主动力装置的影响 | 第50-51页 |
| 第5章 结论 | 第51-52页 |
| ·方法总结 | 第51页 |
| ·对今后工作的展望 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-58页 |
| 附录 | 第58-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第63页 |
