船舶阻力计算及三体船片体布局优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究背景 | 第9-11页 |
| ·CFD方法计算船舶阻力的研究综述 | 第11-14页 |
| ·船舶阻力理论 | 第11-12页 |
| ·兴波阻力理论的研究综述 | 第12-13页 |
| ·粘流数值模拟的研究综述 | 第13-14页 |
| ·基于阻力性能的三体船片体优化研究综述 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要工作 | 第15-16页 |
| 第二章 CFD的基本理论和方法 | 第16-29页 |
| ·数值计算方法 | 第16-20页 |
| ·控制方程 | 第16-17页 |
| ·CFD分类 | 第17-18页 |
| ·数值离散方法 | 第18-20页 |
| ·CFD求解过程 | 第20页 |
| ·兴波阻力理论 | 第20-23页 |
| ·Michell兴波阻力公式 | 第20-21页 |
| ·Dawson基本方法 | 第21-22页 |
| ·非线性的Dawson方法 | 第22-23页 |
| ·粘流数值模拟理论 | 第23-28页 |
| ·湍流模型 | 第23-24页 |
| ·自由表面模拟方法 | 第24-26页 |
| ·边界条件 | 第26-27页 |
| ·流场数值求解方法 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 桁架式SPAR平台湿拖阻力性能计算 | 第29-41页 |
| ·桁架式SPAR平台模型 | 第29-31页 |
| ·粘流数值模拟相关设定 | 第31-33页 |
| ·确定计算域及划分网格 | 第31-32页 |
| ·边界条件 | 第32-33页 |
| ·数值计算参数的设置 | 第33页 |
| ·粘流数值模拟结果与分析 | 第33-39页 |
| ·湿拖阻力计算结果 | 第33-35页 |
| ·粘性阻力计算结果 | 第35-37页 |
| ·垂荡板间的压力和速度变化 | 第37-38页 |
| ·首尾的流场变化 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 第四章 DTMB5415 阻力性能计算 | 第41-53页 |
| ·DTMB5415 模型 | 第41-42页 |
| ·兴波阻力性能计算 | 第42-45页 |
| ·Michlet简介 | 第42-43页 |
| ·计算结果 | 第43-44页 |
| ·结果分析 | 第44-45页 |
| ·粘流数值模拟相关设定 | 第45-48页 |
| ·湍流流动的近壁处理 | 第45-46页 |
| ·计算域大小及网格划分 | 第46-47页 |
| ·边界条件 | 第47页 |
| ·数值计算参数的设置 | 第47-48页 |
| ·粘流数值模拟结果与分析 | 第48-52页 |
| ·阻力计算结果 | 第48-49页 |
| ·船体附近流场模拟结果 | 第49-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第五章 基于阻力性能的三体船片体布局优化 | 第53-68页 |
| ·高速三体船模型 | 第53-56页 |
| ·高速三体船的船型优点 | 第54页 |
| ·八种布置状态 | 第54-56页 |
| ·粘流数值模拟相关设定 | 第56-58页 |
| ·网格划分情况 | 第56-57页 |
| ·边界条件及数值计算参数的设置 | 第57-58页 |
| ·粘流数值模拟结果与分析 | 第58-67页 |
| ·波高分布 | 第58页 |
| ·兴波干扰 | 第58-60页 |
| ·船体压力分布 | 第60-62页 |
| ·阻力 | 第62-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·本文总结 | 第68页 |
| ·研究展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
