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船舶风、浪载荷下的增阻失速研究

摘要第5-6页
abstract第6页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 研究背景第9-10页
    1.2 研究目的及意义第10-11页
    1.3 国内外研究现状第11-15页
        1.3.1 风载荷增阻研究现状第11-13页
        1.3.2 波浪载荷增阻研究现状第13-15页
    1.4 本文主要工作以及创新点第15-17页
        1.4.1 本文主要工作第15页
        1.4.2 本文创新点第15-17页
第2章 风、浪载荷对船舶失速影响分析第17-27页
    2.1 风载荷对船舶阻力的影响第17-18页
    2.2 波浪载荷对船舶阻力的影响第18-19页
    2.3 风浪载荷对船舶推进系统的影响第19-24页
        2.3.1 风浪中螺旋桨水动力性能第19-22页
        2.3.2 风浪中船机桨匹配情况第22-24页
    2.4 失速系数的计算过程第24-25页
    2.5 本章小结第25-27页
第3章 风载荷增阻的计算第27-48页
    3.1 风载荷增阻经验公式第27-34页
        3.1.1 Isherwood风载荷计算法第27-29页
        3.1.2 洪碧光风载荷计算方法第29-32页
        3.1.3 集装箱船风载荷计算实例第32-34页
    3.2 数值计算结果及分析第34-41页
    3.3 风洞模型试验第41-47页
    3.4 本章小结第47-48页
第4章 波浪载荷增阻的计算第48-63页
    4.1 CFD方法及网格划分第48-54页
        4.1.1 CFD方法介绍第48-52页
        4.1.2 网格划分第52-54页
    4.2 静水工况阻力和波浪工况的阻力计算第54-59页
        4.2.1 静水工况下阻力计算第54-56页
        4.2.2 波浪工况下阻力计算第56-59页
    4.3 船模波浪试验对比分析第59-61页
    4.4 本章小结第61-63页
第5章 风浪联合作用数值模拟及失速系数计算第63-78页
    5.1 VOF法自由液面追踪及重叠网格技术第63-65页
    5.2 风、浪载荷海况模拟第65-69页
        5.2.1 梯度风、脉动风模拟第65-68页
        5.2.2 规则波的造波与消波模拟第68-69页
    5.3 风浪联合作用的结果、分析及失速系数计算第69-76页
        5.3.1 风浪联合作用结果分析第69-74页
        5.3.2 失速系数的计算第74-76页
    5.4 本章小结第76-78页
结论第78-80页
参考文献第80-84页
攻读学位期间发表的学术论文和参加的科研项目第84-85页
致谢第85页

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