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船体板架结构焊接变形预测控制及影响因素研究

摘要第5-6页
abstract第6页
第1章 绪论第10-20页
    1.1 课题的目的和意义第10-11页
    1.2 焊接变形的预测方法第11-15页
        1.2.1 实验法第12-13页
        1.2.2 解析法第13页
        1.2.3 数值分析法第13-14页
        1.2.4 等效载荷法第14-15页
    1.3 焊接变形的控制方法第15-18页
        1.3.1 减小焊接变形的方法第15-17页
        1.3.2 焊接变形的矫正方法第17-18页
    1.4 论文的主要工作第18-20页
第2章 基于固有应变法的焊接变形模拟第20-36页
    2.1 引言第20页
    2.2 固有应变与焊接变形第20-26页
        2.2.1 固有应变分析模型第20-22页
        2.2.2 固有应变和最高温度间的关系第22-23页
        2.2.3 焊接过程最高温度的计算第23-24页
        2.2.4 固有应变区域选取第24-26页
    2.3 固有应变的计算第26-28页
        2.3.1 横向固有应变第27页
        2.3.2 纵向固有应变第27-28页
        2.3.3 弹性系数计算第28页
    2.4 不同温度下的材料特性第28-29页
    2.5 等效载荷的计算第29-31页
    2.6 小组立焊接变形计算第31-34页
        2.6.1 模型选取及建立第32页
        2.6.2 等效载荷的计算第32-33页
        2.6.3 计算结果及分析第33-34页
    2.7 本章小结第34-36页
第3章 基于加放余量的焊接变形控制第36-46页
    3.1 引言第36页
    3.2 焊接残余变形理论第36-39页
        3.2.1 固有应变的简化公式第36-37页
        3.2.2 横向收缩变形第37-38页
        3.2.3 纵向收缩变形第38-39页
    3.3.余量大小经验计算第39-42页
        3.3.1.对接焊缝的横向收缩变形第39页
        3.3.2.角焊缝的横向收缩变形第39-40页
        3.3.3 角焊缝的纵向收缩变形第40页
        3.3.4 实际生产中各焊缝横向收缩近似值第40-42页
    3.4 预留余量下的焊接变形计算第42-44页
        3.4.1 预留余量大小选择第42-43页
        3.4.2 结果分析第43-44页
    3.5 本章小结第44-46页
第4章 等效载荷加载顺序对焊接变形的影响第46-58页
    4.1 引言第46页
    4.2 直接加载等效载荷的变形模拟第46-48页
        4.2.1 模型选取及建立第46-47页
        4.2.2 等效载荷计算第47页
        4.2.3 计算结果及分析第47-48页
    4.3 通过‘生死’单元法并按焊接顺序加载等效载荷第48-50页
    4.4 船体焊接变形数据库建立设想第50-56页
    4.5 本章小结第56-58页
第5章 焊接工艺参数对焊接变形的影响第58-74页
    5.1 引言第58页
    5.2 焊接模型建立第58-61页
        5.2.1 焊接模型选取第58-59页
        5.2.2 焊接热源的选择第59页
        5.2.3 焊接参数设计第59-61页
    5.3 变形分析第61-68页
        5.3.1 横向变形分析第61-65页
        5.3.2 纵向变形分析第65-68页
    5.4 应力分析第68-72页
    5.5 本章小结第72-74页
结论第74-76页
参考文献第76-79页
致谢第79页

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