采用喷水推进器的三体船尾部形状与阻力性能关系研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第12-14页 |
| ·国内外的研究概况 | 第14-16页 |
| ·三体船阻力研究与波形分析 | 第16-18页 |
| ·三体船阻力成分及其研究进展 | 第16-17页 |
| ·三体船周围流场波形分析 | 第17-18页 |
| ·船舶粘性流场数值模拟的研究现状与动态 | 第18-20页 |
| ·湍流数值模拟的方法 | 第18-19页 |
| ·粘性流场数值模拟的进展 | 第19-20页 |
| ·本课题的主要工作 | 第20-22页 |
| 第2章 粘性流场数值模拟的基本理论 | 第22-39页 |
| ·流体运动的控制方程 | 第22-23页 |
| ·流体运动的连续性方程 | 第22-23页 |
| ·流体运动的动量方程 | 第23页 |
| ·控制方程的离散 | 第23-24页 |
| ·方程离散的目的 | 第24页 |
| ·方程离散的步骤 | 第24页 |
| ·离散的方法 | 第24页 |
| ·数值模拟算法的选取 | 第24-26页 |
| ·SIMPLE算法 | 第25页 |
| ·PISO算法 | 第25-26页 |
| ·湍流模型的选取 | 第26-29页 |
| ·Reynolds应力模型 | 第26页 |
| ·标准k-ε模型 | 第26-27页 |
| ·RNG k-ε湍流模型 | 第27-28页 |
| ·壁面函数法 | 第28-29页 |
| ·网格的划分 | 第29-32页 |
| ·网格的分类 | 第29-30页 |
| ·网格的生成 | 第30-31页 |
| ·网格生成步骤的及原则 | 第31-32页 |
| ·边界条件的设置 | 第32-35页 |
| ·边界条件的两种类型 | 第32页 |
| ·船舶粘性绕流中的常见边界条件 | 第32-35页 |
| ·自由液面的追踪与捕捉 | 第35-38页 |
| ·自由面捕捉的发展概况 | 第35-36页 |
| ·流体体积函数(VOF)方法 | 第36-37页 |
| ·VOF方程的求解 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 FA1-A型三体船的数值模拟 | 第39-53页 |
| ·FA1-A型三体船数学模型的建立 | 第39-44页 |
| ·三体船模型的建立 | 第39-40页 |
| ·计算域的选取与划分 | 第40-41页 |
| ·网格的选取与划分 | 第41-43页 |
| ·计算模型边界条件的设置 | 第43-44页 |
| ·考虑自由液面影响的数值模拟 | 第44-52页 |
| ·求解的设置 | 第44-45页 |
| ·结果的处理与分析 | 第45-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 尾部形状对喷水推进三体船阻力的影响 | 第53-81页 |
| ·不同尾部形状三体船的计算模型 | 第53-61页 |
| ·尾部形状型线的修改 | 第53-56页 |
| ·三体船模型及计算域的建立 | 第56页 |
| ·结构网格的采用与网格划分 | 第56-59页 |
| ·边界条件的设立与求解 | 第59-61页 |
| ·尾部形状对船体周围流场的影响 | 第61-66页 |
| ·尾部形状的改变对三体船阻力性能的影响 | 第66-71页 |
| ·加装喷水推进器对三体船阻力性能的影响 | 第71-79页 |
| ·数值模拟计算结果 | 第71-75页 |
| ·三体船阻力估算 | 第75-78页 |
| ·结果对比与分析 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第5章 不同尾部形状船体周围流场的模拟 | 第81-88页 |
| ·喷水推进船型数学模型的建立 | 第81-83页 |
| ·模型的建立 | 第81-82页 |
| ·网格的划分及边界条件的设置 | 第82-83页 |
| ·求解过程的控制 | 第83页 |
| ·计算结果与分析 | 第83-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 结论 | 第88-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
