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船舶运动控制升力体定常水动力性能研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-22页
    1.1 课题研究背景及意义第11-14页
        1.1.1 舰船减摇的重要性第11-12页
        1.1.2 常用减摇设备第12-14页
    1.2 研究综述第14-20页
        1.2.1 船用翼理论的发展概述第14-16页
        1.2.2 面元法在有升力体水动力性能计算中的应用第16-17页
        1.2.3 三维水翼尾涡卷起的数值模拟第17-18页
        1.2.4 小展弦比机翼水动力性能研究第18-20页
    1.3 本文主要研究工作第20-22页
第2章 三维面元法计算水翼定常水动力性能第22-46页
    2.1 无界流中水翼绕流定解条件第22-23页
    2.2 无界流中扰动势边界积分方程的建立和求解第23-25页
    2.3 水翼表面速度及压力的确定第25-32页
        2.3.1 柳泽插值方法求解水翼表面速度第25-27页
        2.3.2 泰勒展开边界元方法求解水翼表面速度第27-31页
        2.3.3 水翼表面压力分布第31-32页
    2.4 压力库塔条件第32-33页
    2.5 数值计算结果验证及分析第33-44页
        2.5.1 物面网格数收敛性验证第33-34页
        2.5.2 尾涡面拖出角度对水翼水动力系数的影响第34-35页
        2.5.3 尾涡面长度对水翼水动力系数的影响第35-36页
        2.5.4 等压库塔条件收敛性验证第36-38页
        2.5.5 TEBEM与柳泽速度插值结果比较第38-44页
            2.5.5.1 无环量水翼绕流数值结果第38-40页
            2.5.5.2 有环量水翼绕流数值结果第40-44页
    2.6 本章小结第44-46页
第3章 三维水翼定常水动力性能数值分析第46-63页
    3.1 三维有限翼展机翼绕流特性第46-48页
    3.2 绕流特性数值分析第48-52页
        3.2.1 水翼弦向水动力性能分析第48-50页
        3.2.2 水翼尾缘处展向水动力性能分析第50-52页
    3.3 自由液面对水翼水动力性能的影响第52-57页
        3.3.1 考虑自由液面的水翼扰动势边界积分方程第52-53页
        3.3.2 低速时自由液面对水翼水动力性能的影响第53-54页
        3.3.3 高速时自由液面对水翼水动力性能的影响第54-55页
        3.3.4 自由液面对水翼表面压力系数的影响第55-57页
    3.4 船体边界对水翼水动力性能的影响第57-62页
        3.4.1 考虑船体影响的扰动势边界积分方程第57-58页
        3.4.2 船体边界对T型水翼的影响第58-60页
        3.4.3 船体边界对首鳍的影响第60-62页
    3.5 本章小结第62-63页
第4章 三维水翼的非线性特性研究第63-75页
    4.1 三维水翼尾涡面卷曲数值模拟第63-69页
        4.1.1 尾涡面卷曲理论基础第63-65页
        4.1.2 数值结果分析第65-68页
        4.1.3 考虑尾涡卷曲与否对水动力性能的影响第68-69页
    4.2 考虑翼梢涡的水翼水动力模型第69-74页
        4.2.1 小展弦比水翼的翼梢涡模型第69-71页
        4.2.2 数值结果分析第71-74页
    4.3 本章小结第74-75页
第5章 T型水翼对舰船纵向运动的影响第75-85页
    5.1 二维半理论简介第75页
    5.2 计算所用船模的主尺度及型线第75-76页
    5.3 规则波下三体船的纵向运动响应第76-78页
        5.3.1 三体船纵向运动微分方程的建立第76-77页
        5.3.2 规则波下三体船纵向运动响应第77-78页
    5.4 加装T型翼的三体船在规则波中的纵向运动响应第78-84页
        5.4.1 计及T型翼的三体船纵向运动微分方程的建立第79-81页
        5.4.2 T型翼减纵向运动效果分析第81-84页
    5.5 本章小结第84-85页
结论第85-87页
参考文献第87-91页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第91-92页
致谢第92页

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