高速船舶阻流板降阻机理分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文主要内容及方法 | 第16-19页 |
| 第2章 高速船舶阻力特性 | 第19-29页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·船舶三维仿真建模 | 第19-22页 |
| ·方尾船水动力特点 | 第22-24页 |
| ·高速船舶阻力预估 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 软件简介 | 第29-48页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·MAXSURF简介 | 第29-30页 |
| ·FLUENT简介 | 第30-33页 |
| ·船舶CFD技术 | 第33-38页 |
| ·控制方程 | 第33-34页 |
| ·湍流模型 | 第34-36页 |
| ·自由液面处理 | 第36-38页 |
| ·网格划分与FLUENT设置 | 第38-47页 |
| ·网格划分及边界条件定义 | 第39-43页 |
| ·FLUENT设置 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 二维阻流板降阻机理 | 第48-58页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·简化假设 | 第48-50页 |
| ·计算结果及分析 | 第50-57页 |
| ·尾部流场影响分析 | 第53-55页 |
| ·升力影响研究 | 第55-56页 |
| ·纵倾力矩影响研究 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 带三维阻流板船舶数值模拟 | 第58-74页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·计算结果及分析 | 第58-64页 |
| ·结果分析 | 第61-63页 |
| ·浮态调整 | 第63-64页 |
| ·尾部流场影响分析 | 第64-66页 |
| ·升力影响研究 | 第66-69页 |
| ·纵倾力矩影响研究 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
