| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究意义和背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 高低频波浪载荷的响应研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 高低频组合应力对船体结构疲劳强度影响 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究工作 | 第15-17页 |
| 第2章 弹性船体高低频载荷计算方法 | 第17-47页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 船体结构模态分析方法 | 第17-31页 |
| 2.2.1 集装箱船的剖面信息获取 | 第17-23页 |
| 2.2.2 基于槽型薄壁梁迁移矩阵法的船体结构模态分析 | 第23-29页 |
| 2.2.3 基于三维模型有限元法的船体结构模态分析 | 第29-31页 |
| 2.3 基于三维频域水弹性理论的高低频载荷计算方法 | 第31-35页 |
| 2.3.1 假设条件与坐标系建立 | 第31页 |
| 2.3.2 弹性船体周围流场速度势的分解与边界条件 | 第31-32页 |
| 2.3.3 扰动势与广义水动力的求解 | 第32-34页 |
| 2.3.4 水弹性力学运动方程建立与求解 | 第34-35页 |
| 2.4 算例分析 | 第35-46页 |
| 2.4.1 剖面信息计算结果 | 第35-37页 |
| 2.4.2 模态结果对比分析 | 第37-40页 |
| 2.4.3 高低频载荷计算结果 | 第40-46页 |
| 2.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 高低频组合应力作用下船体结构疲劳损伤评估方法 | 第47-67页 |
| 3.1 概述 | 第47页 |
| 3.2 基于线性累积损伤模型的组合应力疲劳评估谱分析方法 | 第47-51页 |
| 3.2.1 短期海况下应力范围的概率密度函数 | 第47-48页 |
| 3.2.2 疲劳损伤计算 | 第48-51页 |
| 3.3 基于雨流计数法的组合应力疲劳评估时域分析方法 | 第51-54页 |
| 3.3.1 应力时历的获取方法 | 第51-52页 |
| 3.3.2 雨流计数法 | 第52-54页 |
| 3.3.3 疲劳损伤计算 | 第54页 |
| 3.4 基于等效双频波模型的组合应力疲劳评估时域分析方法 | 第54-63页 |
| 3.4.1 等效双频波模型的概念 | 第54-55页 |
| 3.4.2 高频应力成分的幅频特性 | 第55-56页 |
| 3.4.3 低频应力成分的幅频特性 | 第56-58页 |
| 3.4.4 高低频应力成分初相位差的获取 | 第58-63页 |
| 3.5 计及扭转的船体结构疲劳评估时域方法 | 第63-65页 |
| 3.5.1 应力传递函数RAO的获取方法 | 第63-64页 |
| 3.5.2 规则波的水动压力及边界条件 | 第64页 |
| 3.5.3 算例分析 | 第64-65页 |
| 3.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第4章 高低频组合应力对船体结构疲劳强度影响分析 | 第67-83页 |
| 4.1 概述 | 第67页 |
| 4.2 船体结构典型节点应力集中程度分析 | 第67-69页 |
| 4.2.1 集装箱船疲劳热点分布分析 | 第67-68页 |
| 4.2.2 模型细化 | 第68页 |
| 4.2.3 应力集中系数计算分析 | 第68-69页 |
| 4.3 计算海浪谱分析 | 第69-73页 |
| 4.3.1 海浪谱形式确定 | 第69-70页 |
| 4.3.2 有义波高、平均周期的效能分析 | 第70页 |
| 4.3.3 高低频组合应力工况的确定 | 第70-73页 |
| 4.4 频率分点对疲劳损伤的影响分析 | 第73-77页 |
| 4.4.1 规范法对频率分点的选择 | 第73-74页 |
| 4.4.2 新形式频率分点的选择 | 第74-75页 |
| 4.4.3 疲劳损伤结果对比分析 | 第75-77页 |
| 4.5 疲劳损伤差异性分析 | 第77-81页 |
| 4.5.1 船体梁模型的影响 | 第77-78页 |
| 4.5.2 航速的影响 | 第78-79页 |
| 4.5.3 应力成分的影响 | 第79-80页 |
| 4.5.4 浪向的影响 | 第80-81页 |
| 4.6 本章小结 | 第81-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
