船舶运动对易流态化货物适运水分极限确定的影响
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 船舶加速度分析 | 第15-30页 |
| 2.1 概述 | 第15页 |
| 2.2 加速度与冲压能的关系 | 第15-16页 |
| 2.2.1 葡式樊氏C试验 | 第15页 |
| 2.2.2 加速度与冲压能的关系 | 第15-16页 |
| 2.3 航次模拟方法 | 第16-21页 |
| 2.3.1 波浪散布图 | 第16-19页 |
| 2.3.2 交通安全系统 | 第19-21页 |
| 2.4 波浪载荷计算方法 | 第21-24页 |
| 2.4.1 切片理论 | 第21页 |
| 2.4.2 波浪载荷计算方法 | 第21-24页 |
| 2.5 船舶加速度影响因素 | 第24-26页 |
| 2.6 大小船舶加速度分析 | 第26-28页 |
| 2.7 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 货物压实与流态化观测 | 第30-39页 |
| 3.1 概述 | 第30页 |
| 3.2 货物压实观测 | 第30-33页 |
| 3.2.1 介绍与方法 | 第30-31页 |
| 3.2.2 货物压实 | 第31-33页 |
| 3.3 货物流态化观测 | 第33-38页 |
| 3.3.1 定性的货物流态化测量 | 第34页 |
| 3.3.2 定量的货物流态化测量 | 第34-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 葡氏樊氏试验适运水分极限的确定 | 第39-47页 |
| 4.1 概述 | 第39页 |
| 4.2 葡式樊氏试验 | 第39-41页 |
| 4.3 葡式樊氏试验适运水分极限的确定 | 第41-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 5.1 结论 | 第47-48页 |
| 5.2 展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 作者简介 | 第53页 |
