| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-17页 |
| ·背景及课题的引出 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况和发展趋势 | 第10-13页 |
| ·船体强度校核简介 | 第10-12页 |
| ·国内外船体强度校核现况 | 第12-13页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第13-15页 |
| ·课题的研究内容和方法 | 第15-17页 |
| 第2章 有限元直接计算介绍 | 第17-26页 |
| ·有限元软件Patran/Nastran介绍 | 第17-20页 |
| ·Patran/Nastran软件概述 | 第17-18页 |
| ·Patran/Nastran软件的基本功能 | 第18-19页 |
| ·软件的使用现状及前景 | 第19-20页 |
| ·有限元直接计算简介 | 第20-26页 |
| ·有限元法基本理论 | 第20-21页 |
| ·有限元分析过程 | 第21-22页 |
| ·有限元法的优点 | 第22-23页 |
| ·有限元直接计算法 | 第23-26页 |
| 第3章 国内现行规范对船体强度校核的要求 | 第26-36页 |
| ·总纵强度校核 | 第26-31页 |
| ·国内现行规范定义 | 第26-27页 |
| ·总纵强度校核 | 第27-31页 |
| ·直接计算方面的要求 | 第31-36页 |
| ·散货船直接计算要求 | 第31-32页 |
| ·集装箱船直接计算要求 | 第32-33页 |
| ·液货船直接计算要求 | 第33页 |
| ·特殊船型直接计算要求 | 第33-34页 |
| ·其他有直接计算要求的船型和结构 | 第34页 |
| ·船体结构强度直接计算的强度标准 | 第34-36页 |
| 第4章 37000DWT散货船的有限元建模 | 第36-45页 |
| ·实船资料 | 第36-38页 |
| ·船舶概况 | 第36-37页 |
| ·引用资料和文件 | 第37-38页 |
| ·有限元模型建立 | 第38-39页 |
| ·网格划分与材料参数赋值 | 第39-40页 |
| ·构件分组 | 第40-45页 |
| 第5章 37000DWT散货船结构强度有限元直接计算 | 第45-70页 |
| ·计算工况 | 第45-46页 |
| ·边界条件 | 第46-47页 |
| ·载荷的计算与施加 | 第47-54页 |
| ·均匀满载工况 | 第47-51页 |
| ·正常压载工况 | 第51-52页 |
| ·港口装卸工况 | 第52-54页 |
| ·主要应力结果及屈服强度评估 | 第54-70页 |
| ·板单元应力计算结果 | 第55-59页 |
| ·主要构件应力校核 | 第59-68页 |
| ·讨论分析 | 第68-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读学位期间公开发表学术论文情况 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |