| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第10-15页 |
| ·背景 | 第10-11页 |
| ·船舶火灾的特点及传统的船舶固定消防技术 | 第11-13页 |
| ·高压细水雾灭火系统在船舶灭火中的应用优势 | 第13-14页 |
| ·课题的研究意义 | 第14-15页 |
| ·国内外细水雾灭火技术应用于船舶中的研究现状 | 第15-21页 |
| ·船载固定式高压细水雾灭火系统火灾探测技术的研究现状 | 第15页 |
| ·船载细水雾灭火系统控制技术的研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内外细水雾灭火技术理论的研究现状 | 第16-18页 |
| ·船舶细水雾灭火系统的研制与应用现状 | 第18-21页 |
| ·本课题的研究内容与研究难点 | 第21-22页 |
| ·主要研究内容 | 第21页 |
| ·研究难点 | 第21-22页 |
| 第2章 细水雾灭火技术 | 第22-30页 |
| ·细水雾灭火系统简介 | 第22-23页 |
| ·细水雾的定义 | 第22页 |
| ·细水雾灭火系统工作原理及其分类 | 第22-23页 |
| ·细水雾灭火系统的性能特点 | 第23-25页 |
| ·细水雾相对于水喷淋或常规水喷雾灭火系统的特点 | 第24页 |
| ·细水雾相对于气体灭火系统的特点 | 第24页 |
| ·细水雾与一般灭火剂的工程造价对比 | 第24-25页 |
| ·细水雾的生成机理及其雾化方式 | 第25-27页 |
| ·细水雾生成机理 | 第25-26页 |
| ·细水雾的雾化方式 | 第26-27页 |
| ·燃烧的基本理论和船载高压细水雾的灭火机理 | 第27-30页 |
| ·燃烧的基本理论 | 第27页 |
| ·热传播的基本理论 | 第27-28页 |
| ·船载高压细水雾的灭火机理 | 第28-30页 |
| 第3章 船载固定式高压细水雾灭火系统设计 | 第30-35页 |
| ·固定式高压细水雾灭火系统整体设计 | 第30-33页 |
| ·系统组成 | 第30-32页 |
| ·主要部件 | 第32页 |
| ·系统设计注意事项 | 第32-33页 |
| ·细水雾灭火系统控制要求 | 第33-34页 |
| ·自动启动 | 第33页 |
| ·远程启动 | 第33页 |
| ·应急操作 | 第33-34页 |
| ·单元细水雾灭火系统的自动控制设计 | 第34-35页 |
| 第4章 高压细水雾雾化喷头实验 | 第35-44页 |
| ·高压细水雾喷头的设计理论 | 第35-36页 |
| ·细水雾雾化质量的评定标准 | 第35页 |
| ·高压细水雾喷头的雾化方法 | 第35-36页 |
| ·高压细水雾喷头的参数设计及其理论 | 第36页 |
| ·喷头的结构设计 | 第36-37页 |
| ·喷头的雾化实验 | 第37-44页 |
| ·喷头雾化情况实验 | 第37-39页 |
| ·B类火灾扑救实验 | 第39-44页 |
| 结论与展望 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |