面向安稳期预报的船舶运动时域预报方法研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 本文研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 船舶运动安稳期预报技术研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 OWME系统 | 第14页 |
| 1.2.2 ESMF系统 | 第14-15页 |
| 1.2.3 QPP系统 | 第15页 |
| 1.2.4 其他系统 | 第15页 |
| 1.3 船舶运动预报方法研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 频域理论 | 第16-17页 |
| 1.3.2 时域理论 | 第17-18页 |
| 1.4 本文主要工作内容 | 第18-20页 |
| 第2章 船舶运动安稳期及安稳期预报概念介绍 | 第20-28页 |
| 2.1 船舶运动安稳期概念介绍 | 第20页 |
| 2.2 船舶运动安稳期存在性分析 | 第20-21页 |
| 2.3 船舶运动安稳期预报系统介绍 | 第21-27页 |
| 2.3.1 波浪场测量及波浪场重构技术 | 第22-24页 |
| 2.3.2 波浪传播预报技术 | 第24-27页 |
| 2.3.3 船舶运动预报技术 | 第27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于切片理论的船舶运动时域预报方法 | 第28-66页 |
| 3.1 船舶运动基本理论 | 第28-33页 |
| 3.1.1 船舶运动坐标系 | 第28-29页 |
| 3.1.2 速度势分解及定解条件 | 第29-31页 |
| 3.1.3 船舶运动方程 | 第31-33页 |
| 3.2 时域切片计算模型 | 第33-37页 |
| 3.2.1 定解条件 | 第34-35页 |
| 3.2.2 扰动力(矩)求解 | 第35-36页 |
| 3.2.3 船体横剖面加密方法 | 第36-37页 |
| 3.3 二维水动力系数求解 | 第37-46页 |
| 3.3.1 边界积分方程的建立与离散 | 第37-38页 |
| 3.3.2 自由面步进方法 | 第38-39页 |
| 3.3.3 平滑函数与人工阻尼区 | 第39-40页 |
| 3.3.4 二维水动力系数求解算例验证 | 第40-46页 |
| 3.4 船舶运动计算结果分析 | 第46-64页 |
| 3.4.1 收敛性分析 | 第47-52页 |
| 3.4.2 船体受力计算分析 | 第52-57页 |
| 3.4.3 船舶运动结果分析 | 第57-64页 |
| 3.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第4章 船舶运动安稳期预报方法 | 第66-84页 |
| 4.1 随机海浪理论及谱分析方法 | 第66-70页 |
| 4.1.1 随机海浪理论 | 第66-68页 |
| 4.1.2 海浪谱的估计方法 | 第68-70页 |
| 4.2 基于幅频响应算子的船舶运动安稳期预报方法 | 第70-71页 |
| 4.3 船舶受力的脉冲响应函数表达形式 | 第71-79页 |
| 4.3.1 辐射力 | 第72-75页 |
| 4.3.2 F-K力 | 第75-77页 |
| 4.3.3 绕射力 | 第77-79页 |
| 4.4 基于脉冲响应函数的船舶运动安稳期预报方法 | 第79-81页 |
| 4.5 数值验证 | 第81-83页 |
| 4.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 船舶运动安稳期预报方法水池模型试验验证 | 第84-98页 |
| 5.1 试验概况 | 第84-85页 |
| 5.2 试验方案 | 第85-86页 |
| 5.3 试验结果分析 | 第86-97页 |
| 5.3.1 波浪传播预报方法 | 第86-89页 |
| 5.3.2 船舶运动RAO | 第89-90页 |
| 5.3.3 安稳期预报结果分析 | 第90-96页 |
| 5.3.4 计算效率分析 | 第96-97页 |
| 5.4 本章小结 | 第97-98页 |
| 结论 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-106页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第106-108页 |
| 致谢 | 第108-110页 |
| 附录 | 第110页 |
