| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 帕里斯公式在工程问题中的应用现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 裂纹扩展研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 疲劳可靠性研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 组合载荷作用下裂纹扩展模型 | 第15-29页 |
| 2.1 帕里斯公式 | 第15-16页 |
| 2.2 组合载荷下帕里斯公式中应力强度因子处理方法 | 第16-18页 |
| 2.3 组合载荷下帕里斯公式中不同载荷相位差处理方法 | 第18-19页 |
| 2.4 应力强度因子分析方法 | 第19-24页 |
| 2.4.1 解析法 | 第20-21页 |
| 2.4.2 数值解法 | 第21-24页 |
| 2.5 船体加筋板应力强度因子有限元分析 | 第24-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 船体加筋板裂纹扩展概率模型 | 第29-71页 |
| 3.1 船体加筋板疲劳载荷概率分析 | 第29-35页 |
| 3.1.1 船体加筋板水动压力幅频特性分析 | 第30-31页 |
| 3.1.2 船体加筋板载荷概率分析 | 第31-35页 |
| 3.2 疲劳裂纹扩展过程模拟 | 第35-45页 |
| 3.2.1 蒙特卡罗方法基础 | 第36-37页 |
| 3.2.2 蒙特卡罗方法随机变量的取样 | 第37-38页 |
| 3.2.3 耦合项裂纹扩展过程随机变量 | 第38-39页 |
| 3.2.4 拉伸载荷项与弯曲载荷项裂纹扩展过程随机变量 | 第39-40页 |
| 3.2.5 耦合项疲劳裂纹扩展过程模拟 | 第40-44页 |
| 3.2.6 拉伸载荷项与弯曲载荷项疲劳裂纹扩展过程模拟 | 第44-45页 |
| 3.3 几何修正系数 | 第45-48页 |
| 3.3.1 耦合项几何修正系数 | 第45-47页 |
| 3.3.2 拉伸载荷项与弯曲载荷项几何修正系数 | 第47-48页 |
| 3.4 船体加筋板裂纹扩展概率模型 | 第48-59页 |
| 3.4.1 耦合项船体加筋板裂纹扩展概率模型 | 第49-55页 |
| 3.4.2 拉伸载荷项与弯曲载荷项船体加筋板裂纹扩展概率模型 | 第55-59页 |
| 3.5 各项综合结果分析 | 第59-68页 |
| 3.6 本章小结 | 第68-71页 |
| 第4章 船体加筋板疲劳可靠性分析 | 第71-85页 |
| 4.1 结构可靠性分析方法 | 第71-76页 |
| 4.1.1 局部安全因子法 | 第72-74页 |
| 4.1.2 可靠性指数法 | 第74-76页 |
| 4.2 船体加筋板临界裂纹尺寸分析 | 第76-78页 |
| 4.3 含裂纹船体加筋板疲劳可靠性分析 | 第78-83页 |
| 4.3.1 极限状态方程 | 第78-79页 |
| 4.3.2 船体加筋板疲劳可靠性分析 | 第79-83页 |
| 4.4 本章小结 | 第83-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 附录 | 第95-98页 |
