| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 本文的研究背景和意义 | 第11页 |
| 1.2 随机时间序列分析方法 | 第11-16页 |
| 1.2.1 原数据处理 | 第12页 |
| 1.2.2 系数处理 | 第12-14页 |
| 1.2.3 偏差处理 | 第14页 |
| 1.2.4 定阶 | 第14-15页 |
| 1.2.5 其它 | 第15页 |
| 1.2.6 精度评定标准 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 船模横摇姿态实验数据特性分析 | 第18-31页 |
| 2.1 平稳性检验 | 第19-28页 |
| 2.2 平稳化处理 | 第28-29页 |
| 2.3 模型识别 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 船舶横摇姿态线性预报模型建立 | 第31-46页 |
| 3.1 船舶横摇姿态线性预报模型确立 | 第31页 |
| 3.2 船舶横摇姿态线性预报模型定阶 | 第31-39页 |
| 3.3 模型诊断与分析 | 第39-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 改进AR横摇姿态预报模型建立 | 第46-68页 |
| 4.1 影响船舶运动姿态的物理因子 | 第46-52页 |
| 4.1.1 双船运动空间相对相关性计算 | 第47页 |
| 4.1.2 双船运动空间相对延迟的波浪理论计算分析 | 第47-48页 |
| 4.1.3 双船运动空间相对延迟的相关性检验 | 第48-52页 |
| 4.2 改进的AR横摇姿态预报模型确立 | 第52-54页 |
| 4.3 改进的AR横摇姿态预报模型定阶 | 第54-56页 |
| 4.4 模型诊断与分析 | 第56-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |