摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 本文的研究背景和意义 | 第11页 |
1.2 随机时间序列分析方法 | 第11-16页 |
1.2.1 原数据处理 | 第12页 |
1.2.2 系数处理 | 第12-14页 |
1.2.3 偏差处理 | 第14页 |
1.2.4 定阶 | 第14-15页 |
1.2.5 其它 | 第15页 |
1.2.6 精度评定标准 | 第15-16页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
第2章 船模横摇姿态实验数据特性分析 | 第18-31页 |
2.1 平稳性检验 | 第19-28页 |
2.2 平稳化处理 | 第28-29页 |
2.3 模型识别 | 第29-30页 |
2.4 本章小结 | 第30-31页 |
第3章 船舶横摇姿态线性预报模型建立 | 第31-46页 |
3.1 船舶横摇姿态线性预报模型确立 | 第31页 |
3.2 船舶横摇姿态线性预报模型定阶 | 第31-39页 |
3.3 模型诊断与分析 | 第39-45页 |
3.4 本章小结 | 第45-46页 |
第4章 改进AR横摇姿态预报模型建立 | 第46-68页 |
4.1 影响船舶运动姿态的物理因子 | 第46-52页 |
4.1.1 双船运动空间相对相关性计算 | 第47页 |
4.1.2 双船运动空间相对延迟的波浪理论计算分析 | 第47-48页 |
4.1.3 双船运动空间相对延迟的相关性检验 | 第48-52页 |
4.2 改进的AR横摇姿态预报模型确立 | 第52-54页 |
4.3 改进的AR横摇姿态预报模型定阶 | 第54-56页 |
4.4 模型诊断与分析 | 第56-67页 |
4.5 本章小结 | 第67-68页 |
结论 | 第68-70页 |
参考文献 | 第70-76页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第76-77页 |
致谢 | 第77页 |